Hastighed og mobilitet har været afgørende faktorer i moderne krigsførelse i hvert fald siden Første Verdenskrig. Det gælder for alle kampområder, også i luften og til søs. Men forskellen på de forskellige militære pansrede køretøjers operationelle mobilitet på land er ganske enorm. Det kan betyde forskellen mellem liv og død i kampens hede.
Erfaringer fra historien
Historien viser, at hvis man ofrer mobilitet til fordel for råstyrke eller omkostningsbesparelser, kan det lamme hele hære og resultere i omringning og overgivelse. Det gælder slag så langt tilbage som 216 f.v.t. Dengang udnyttede Hannibal sine styrkers større mobilitet til at udslette en stor romersk hær ved Cannae.
Det romerske tunge infanteri led endnu et knusende nederlag til det gotiske kavaleri ved Adrianopel i 378 e.v.t. Først derefter lærte imperiet endelig at prioritere mobilitet frem for vægt. Som et resultat vil den overleve i over tusind år mere.
Under Anden Verdenskrig overskred tysk ingeniørkunst de militære pansrede køretøjers kapacitet. Denne forglemmelse resulterede i en katastrofe. Wehrmacht mistede flere af sine stærke Tiger-kampvogne på grund af funktionsfejl og strategisk udflankning end i direkte kamp.
Nye tendenser for militære køretøjer
For nylig har væbnede styrker over hele verden skiftet fra store til hurtige militære pansrede køretøjer. En af de nemmeste måder, det kan gøres på, er ved at udskifte bæltekøretøjer med hjulkøretøjer.
Sammenlignet med skinner er oppustelige dæk billigere og enklere. Derfor giver de bedre hastigheder og nem vedligeholdelse. Dæk har også en blødere indvirkning på jorden og lavere logistisk byrde for hele hæren.
Producenterne har nu produceret pålidelige og hurtige militærkøretøjer på hjul. Disse omfatter selvkørende kanoner, ICBM-systemer, APC’er og lette pansrede køretøjer. Et legendarisk eksempel er de amerikanske “Humvee”-jeeps. Nogle af disse køretøjer kan være meget tunge (op til flere dusin tons).
Muligheder med Run-Flat-dæk på militære køretøjer
Dækkene alene skal bære al denne vægt. De er en af de mest kritiske komponenter i hele maskinen. I kamp kan dækkene nogle gange blive punkteret og holde op med at fungere. For at håndtere dette problem er militære styrker nu afhængige af punkterfrie dæk .
‘Runflat-dæk’ er en relativt ny teknologi. De har mange fordele i forhold til konventionelle dæk på trods af de højere omkostninger. Run flat-dæk har to lag i stedet for ét.
Deres indre solide kerne er designet til at støtte køretøjet i nogen tid efter en punktering. Nogle run-flat-dæk kan være afhængige af “selvhelbredende” teknologier for at forhindre tab af lufttryk.
Med run-flat-dæk behøver hæren ikke at have reservedæk med i kamp. Selv hvis et dæk får for lidt luft, kan bilen fortsætte med at køre mod sikkerhed. Disse dæk kan holde til hastigheder på op til 50 m/t (eller 80 km/t) i op til et par timer.
GM Run Flat-skifter
Som vi har set, er en af de største udfordringer ved at bruge runflat-dæk deres højere pris. Det er her, at GM Defensives Runflat Changer kommer ind i billedet. Det er en prisbillig, kompakt maskine, der fås i tre forskellige varianter. Den kan fungere i alle typer miljøer.
Run Flat-skifteren har en lang og fejlfri historie. Det er blevet brugt i snesevis af lande over hele kloden.
Den kørende fladskifter fjernbetjenes. Den har et integreret elektrisk drevet hydrauliksystem. Enheden kan
1) Fjern og løft et tømt runflat-dæk fra det militære pansrede køretøj.
2) Afmonter flangen, låseringene og fælgen.
3) Fjern eller skift run flat i bilens dæk.
Hvordan fungerer Run-Flat-dækapparatet?
Hele processen kan gentages i den modsatte retning, og dækket kan samles igen på få minutter. Alt fra hjulposition til oppumpningsniveau kan tilpasses.
Mekanismen bag Runflat Changer er utrolig nem at lære. Der er ikke behov for specialuddannelse og komplicerede maskiner.
Desuden sikrer det, at dækket og køretøjet kan genbruges, hvilket sparer tid og penge. Faciliteten optager kun en lille plads. Det kan endda bæres ind i operationszoner for at reducere det logistiske tog.
Run Flat Changeren findes i tre forskellige kategorier for at sikre optimale resultater
- Værksted til standardkørsel af fladevekslere er en fast facilitet. Den indeholder alt, hvad der kræves for at afmontere og genmontere run flat-dæk. Den er afhængig af ekstern strøm og kan ikke umiddelbart transporteres.
- Runflat Changer Container Model kommer i form af en let container med et klimaanlæg. Containeren er kun 6 meter lang og indeholder alt det nødvendige udstyr til vedligeholdelse af punkterede dæk. Det kan implementeres meget nemt og hurtigt.
- Trailer til udskiftning af runflat er vores mest avancerede anlæg. Den har sin egen generator og kompressor. Denne pakke indeholder også en komplet værktøjskasse og en luftpumpe med trykmåler. Alt er inkluderet i en 8 meter lang container, der nemt kan monteres bag på en lastbil.
