Pansrede køretøjer var designet til at skræmme fjenden snarere end til at blive brugt som et seriøst militært våben. Disse biler giver infanteriet forbedret beskyttelse, hvilket gør det muligt at indsætte dem i områder med høj trussel. Disse køretøjer er tilpasset med run-flat-systemer, som f.eks:
- Stryker pansret kampkøretøj,
- MRAP personlig pansret transportvogn,
- Mine-resistent bagholds-beskyttet taktisk lastbil, og
- Udskiftning af mellemstore taktiske køretøjer (MTVR).
Pansrede køretøjers Run-Flat-dæk
Selv om de først dukkede op i midten af 1980’erne, er run-flat-teknologien nu mere populær end nogensinde. Run-flat-dæk gør det muligt at fortsætte driften, når dæktrykket helt eller delvist er forsvundet. Runflat er velegnet til kørsel i op til 80 km ved en maksimal hastighed på op til 80 km. Desuden giver de føreren absolut kontrol over bilen, når de er helt tømt for luft.
Run-Flat-skiftemaskine til militære køretøjer
Runflat changer giver operatøren mulighed for at adskille og genmontere runflaten. Processen tager kun 20 minutter med fjernbetjeningen af runflat-skiftemaskinen.
Run-Flat Changer er velegnet til militære køretøjer, der opererer langt fra værkstedsområdet.
GM Defensiv Trailer
modellen fås med følgende ekstraudstyr:
- Skub og træk-mekanisme til udskiftning af run-flat
- Kørbar
- Arbejdsmiljø med klimaanlæg
- Generator
- Kompressor
Stryker pansret kampkøretøj (AFV)
Det pansrede Stryker-kampkøretøj (AFV) er et bemærkelsesværdigt stykke maskineri. Alligevel er det amerikanske militær og andre nationer i de senere år begyndt at se på alternativer til at erstatte Abrams.
Stryker er et meget mobilt køretøj, der er designet specielt til krigsførelse i byer og andre operationer, hvor militære køretøjer ville være ineffektive. Den er let pansret, men designet med flade dæk, så den kan bevæge sig hurtigt og undgå fjendtlig beskydning.
Strykeren kan også udstyres med forskellige våben og andet udstyr, afhængigt af situationen. Army Stryker gør det nemt at modificere de militære køretøjer og udstyre dem forskelligt afhængigt af situationen.
MRAP pansret mandskabsvogn (APC)
Den pansrede mandskabsvogn (APC) MRAP var en reaktion på den stigende trussel fra vejsidebomber i Irak og Afghanistan. Disse køretøjer er designet til at modstå eksplosioner fra vejsidebomber, der hurtigt ødelægger andre biler. De er en større fætter til Humvee, et let militærkøretøj, der bruges meget i Mellemøsten.
MRAP’erne er designet til at være så store og formidable som muligt med run-flat-systemer. Det giver maksimal beskyttelse af personerne indeni. De bruges ofte i konvojer til at beskytte andre køretøjer mod eksplosioner. De kan også bruges som mandskabsbærere i områder, hvor terrænet er særligt vanskeligt eller farligt.
Mine-resistent overfaldsbeskyttet (MRAP) lastbil
Den pansrede lastbil MRAP er et af de mest spændende og kritiske køretøjer i militærhistorien. Den var udtrykkeligt designet til at beskytte tropperne mod vejsidebomber, som blev stadig farligere i Irak og Afghanistan. Disse militærkøretøjer er massive med tyk metalhud. Der er run-flat-dæk og andre funktioner, der absorberer stødet fra en eksplosion.
De er også udstyret med sensorer, der kan registrere eksplosioner i nærheden og hjælpe føreren med at undgå dem. Ved slutningen af Irak-krigen blev MRAP’erne brugt i alle kampsituationer.
Udskiftning af mellemstore taktiske køretøjer (MTVR)
MTVR er en anden spændende serie af militærkøretøjer, som bruges af United States Marines. Alle produktionsversioner er baseret på den samme 6×6-drevkonfiguration. Førerhuset har plads til tre personer og er konstrueret af svejsede aluminiumsprofiler med påsatte aluminiumsskind.
MTVR-lastbilen har en rækkevidde på 300 km på vej og en maksimal hastighed på 65 mph. Den kan forcere en stigning på 60 procent og krydse en sidehældning på 40 procent med sin maksimale langrendslast. Disse lastbiler er udstyret med run-flat-systemer, så føreren kan justere dæktrykket, så det passer til nyttelast og terrænforhold.
De todelte, sammenboltede stålfælge er udstyret med perlelåse. Den er beregnet til ekstreme lavtryksoperationer. Dækkene bliver siddende ved tryk ned til 10 psi.
Tung taktisk lastbil med udvidet mobilitet (HEMTT)
HEMTT er en ottehjulet, dieseldrevet og 10-tons taktisk lastbil. Formålet er at levere tung transportkapacitet til levering og genlevering af våbensystemer og militære kampkøretøjer. Sammenlignet med den tidligere generation af 5-tons taktiske lastbiler i den amerikanske hær, tilbyder den øget nyttelast og mobilitet.
Slutnoter
Militærkøretøjer har forbedrede run-flat-egenskaber. Det pansrede Stryker-kampkøretøj er specielt designet til bykrigsførelse og andre operationer, hvor militære køretøjer ville være ineffektive. Den pansrede mandskabsvogn MRAP er beregnet til at modstå eksplosioner fra vejsidebomber. MRAP-lastbilen er en massiv lastbil, der er specielt designet til at beskytte tropper mod vejsidebomber.
