Hız ve hareketlilik, en azından Birinci Dünya Savaşı’ndan bu yana modern savaşta belirleyici faktörler olmuştur. Bu, hava ve deniz dahil olmak üzere tüm savaş alanları için geçerlidir. Bununla birlikte, çeşitli askeri zırhlı araçların karadaki operasyonel hareket kabiliyetleri arasındaki fark oldukça büyüktür. Savaşın sıcağında yaşam ve ölüm arasındaki farkı belirleyebilir.
Tarihten Dersler
Tarih, hareket kabiliyetinin kaba kuvvet veya maliyet tasarrufu için feda edilmesinin tüm orduları felç edebileceğini, bunun da kuşatma ve teslimiyetle sonuçlanabileceğini göstermektedir. Bu, M.Ö. 216 yılına kadar uzanan savaşlar için geçerlidir. O zamanlar Hannibal, Cannae’de büyük bir Roma ordusunu yok etmek için kuvvetlerinin yüksek hareket kabiliyetini kullandı.
Roma ağır piyadeleri MS 378’de Edirne’de Got süvarileri karşısında ezici bir yenilgiye daha uğradı. Ancak bundan sonra İmparatorluk nihayet hareket kabiliyetine darbe ağırlığından daha fazla öncelik vermeyi öğrendi. Sonuç olarak, bin yıldan fazla bir süre daha hayatta kalacaktır.
Dünya Savaşı sırasında Alman mühendisliği, askeri zırhlı araçlarının kapasitesini aşırı derecede aştı. Bu dikkatsizlik felaketle sonuçlandı. Wehrmacht, güçlü Tiger tanklarının çoğunu doğrudan çatışmalardan çok arıza ve stratejik üstünlük sağlama nedeniyle kaybetmiştir.
Askeri Araçlar için Son Trendler
Son zamanlarda, dünyanın dört bir yanındaki silahlı kuvvetler hantal askeri zırhlı araçlardan hızlı askeri zırhlı araçlara geçiş yapıyor. Bunu yapmanın en kolay yollarından biri paletli araçları tekerlekli araçlarla değiştirmektir.
Paletlerle karşılaştırıldığında, şişirilebilir lastikler daha ucuz ve daha basittir. Bu nedenle, daha iyi hızlar ve kolay bakım sunarlar. Lastikler ayrıca daha yumuşak bir zemin etkisine sahiptir ve tüm ordu üzerindeki lojistik yükü azaltır.
Üreticiler artık güvenilir ve hızlı tekerlekli askeri araçlar üretmektedir. Bunlar arasında kundağı motorlu silahlar, ICBM sistemleri, ZPT’ler ve hafif zırhlı araçlar bulunmaktadır. Efsanevi örneklerden biri Amerikan ‘Humvee’ cipleridir. Bu araçlardan bazıları çok ağır olabilir (onlarca tona kadar).
Askeri Araçlarda Run-Flat Lastiklerle İlgili Fırsat
Lastikler tek başlarına tüm bu ağırlığı taşımak zorundadır. Tüm makinenin en kritik bileşenlerinden biridir. Savaş sırasında lastikler bazen patlayabilir ve işlevini yitirebilir. Bu sorunla başa çıkmak için askeri güçler artık patlak lastikler .
‘Runflat lastikler’ nispeten yeni bir teknolojidir. Daha yüksek maliyetlerine rağmen geleneksel lastiklere göre birçok avantajları vardır. Patlak lastiklerde bir yerine iki katman vardır.
İçlerindeki katı çekirdek, delinmeden sonra aracı bir süre destekleyecek şekilde tasarlanmıştır. Bazı run-flat lastikler, hava basıncı kaybını önlemek için ‘kendi kendini iyileştirme’ teknolojilerine güvenebilir.
Run-flat lastikler sayesinde ordu savaşa yedek lastik taşımak zorunda kalmıyor. Bir lastiğin havası inse bile araç güvenli bir şekilde yoluna devam edebilir. Bu lastikler 50 m/s (veya 80 km/s) gibi yüksek hızları birkaç saate kadar destekleyebilir.
GM Run Düz Değiştirici
Gördüğümüz gibi, runflat lastiklerin kullanımındaki en önemli zorluklardan biri yüksek maliyetleridir. GM Defensive’in Runflat Changer’ı burada devreye girer. Üç farklı çeşidi bulunan uygun fiyatlı, kompakt bir makinedir. Her türlü ortamda çalışabilir.
Run flat değiştiricinin uzun ve kusursuz bir sicili vardır. Dünya genelinde düzinelerce ülkede kullanılmıştır.
Çalışan daire değiştirici uzaktan kontrol edilir. Elektrikle çalışan entegre bir hidrolik sisteme sahiptir. Cihaz şunları yapabilir
1) askeri zırhlı araçtan havası inmiş bir runflat lastiği çıkarın ve kaldırın
2) flanşı ve kilitleme halkalarını ve jantı sökün
3) aracın lastiklerindeki patlakları çıkarın veya değiştirin.
Run-Flat Lastik Değiştirici Nasıl Çalışır?
Tüm işlem ters yönde tekrarlanabilir ve lastik dakikalar içinde yeniden monte edilebilir. Tekerlek konumundan şişirme seviyesine kadar her şey özelleştirilebilir.
Runflat Changer’ın arkasındaki mekanizmayı öğrenmek son derece kolaydır. Özel eğitime ve karmaşık makinelere gerek yoktur.
Ayrıca, lastiğin ve aracın yeniden kullanılabilirliğini sağlayarak zamandan ve paradan tasarruf sağlar. Tesis sadece küçük bir alanı kaplamaktadır. Lojistik trenini azaltmak için operasyon bölgelerine bile taşınabilir.
Run daire değiştirici, optimum sonuçları sağlamak için üç farklı kategoride gelir:-
- Standart Run Daire Değiştirici Atölyesi sabit bir tesistir. Patlak lastikleri sökmek ve yeniden takmak için gereken her şeyi sağlar. Harici güce bağlıdır ve hemen taşınamaz.
- Runflat Değiştirici Konteyner Modeli klimalı hafif bir konteyner şeklinde gelir. Konteyner sadece 20 feet uzunluğundadır ve patlak lastik bakımıyla ilgili tüm temel ekipmanları taşır. Çok kolay ve hızlı bir şekilde konuşlandırılabilir.
- Runflat Değiştirici Treyler en gelişmiş tesisimizdir. Kendi jeneratörü ve kompresörü vardır. Bu pakette ayrıca tam bir alet sandığı ve Basınç Göstergeli bir hava şişirme cihazı bulunmaktadır. Her şey, bir kamyonun arkasına kolayca takılabilen 8 metrelik bir konteynere dahildir.
