Los vehículos blindados se diseñaron para intimidar al enemigo más que para ser utilizados como un arma militar seria. Estos carros proporcionan a la infantería una mayor protección, lo que permite su despliegue en zonas de alta amenaza. Estos vehículos están personalizados con sistemas run-flat, como:
- Vehículo blindado de combate Stryker,
- MRAP Personal Armored Carrier,
- Camión táctico protegido contra emboscadas y resistente a las minas, y
- Vehículo Táctico Medio de Reemplazo (MTVR).
Neumáticos Run-Flat para vehículos blindados
Aunque aparecieron por primera vez a mediados de la década de 1980, la tecnología run-flat es ahora más popular que nunca. Los neumáticos run-flat permiten seguir funcionando después de perder parte o toda la presión de inflado. Runflat es apto para circular hasta 80 kilómetros a una velocidad máxima de hasta 80 kilómetros. Además, ofrecen a los operadores un control absoluto sobre el vehículo cuando están completamente desinflados.
Máquina cambiadora de Run-Flat para vehículos militares
El cambiador de Runflat da la oportunidad al operador de desmontar y volver a montar el run-flat. El proceso dura sólo 20 minutos con el mando a distancia de la máquina cambiadora de runflat.
Run-Flat Changer es adecuado para vehículos militares que operan lejos de la zona del taller.
El modelo GM Defensive Trailer
está disponible con las siguientes opciones:
- Mecanismo de empuje y tracción para la sustitución del run-flat
- Conducir
- Entorno de trabajo con aire acondicionado
- Generador
- Compresor
Vehículo blindado de combate Stryker (AFV)
El vehículo blindado de combate Stryker es una máquina extraordinaria. Sin embargo, en los últimos años el ejército de Estados Unidos y otros países han empezado a buscar alternativas para sustituir al Abrams.
El Stryker es un vehículo de gran movilidad diseñado específicamente para la guerra urbana y otras operaciones en las que los vehículos militares resultarían ineficaces. Está ligeramente blindado, pero diseñado con neumáticos run-flat para moverse con rapidez y evitar el fuego enemigo.
El Stryker también puede equiparse con diversas armas y otros equipos, dependiendo de la situación. El Stryker del Ejército permite modificar fácilmente los vehículos militares y equiparlos de forma diferente en función de la situación.
MRAP Vehículo blindado de transporte de tropas (APC)
El vehículo blindado de transporte de tropas MRAP respondió a la creciente amenaza de los artefactos explosivos improvisados en Irak y Afganistán. Estos vehículos están diseñados para resistir las explosiones de bombas de carretera que destruyen rápidamente otros coches. Son un primo mayor del Humvee, un vehículo militar ligero muy utilizado en Oriente Medio.
Los MRAP están diseñados para ser lo más grandes y formidables posible con sistemas antipinchazos. Ofrece la máxima protección a las personas que se encuentran en su interior. A menudo se utilizan en operaciones de convoy para ayudar a proteger a otros vehículos de las explosiones. También pueden utilizarse como vehículos de transporte de personal en zonas donde el terreno es especialmente difícil o peligroso.
Camión resistente a las minas y protegido contra emboscadas (MRAP)
El camión blindado MRAP es uno de los vehículos más emocionantes y críticos de la historia militar. Se diseñó explícitamente para proteger a las tropas de las bombas colocadas al borde de las carreteras, cada vez más peligrosas en Irak y Afganistán. Estos vehículos militares son enormes, con una gruesa piel de metal. Se incluyen neumáticos antipinchazo y otras características que absorben el impacto de una explosión.
También están equipados con sensores que pueden detectar explosiones cercanas y ayudar al conductor a evitarlas. Al final de la guerra de Irak, los MRAP se utilizaban en todas las situaciones de combate.
Vehículo Táctico Medio de Reemplazo (MTVR)
El MTVR es otra apasionante serie de vehículos militares utilizados por los Marines de Estados Unidos. Todas las versiones de producción se basan en la misma configuración de tracción 6×6. La cabina tiene capacidad para tres personas y está fabricada con extrusiones de aluminio soldadas y revestimientos de aluminio.
El camión MTVR tiene una autonomía en carretera de 300 millas y una velocidad máxima de 65 mph. Puede subir una pendiente del 60% y atravesar una inclinación lateral del 40% con su carga máxima a campo traviesa. Estos camiones están equipados con sistemas run-flat, que permiten a los conductores ajustar la presión de los neumáticos en función de la carga útil y las condiciones del terreno.
Las llantas de acero atornilladas de dos piezas están equipadas con cierres de talón. Es para operaciones de baja presión extrema. Los neumáticos permanecerán asentados a una presión de hasta 10 psi.
Camión táctico pesado de movilidad ampliada (HEMTT)
El HEMTT es un camión táctico de 10 toneladas cortas, de ocho ruedas y tracción plana, propulsado por diesel. Su objetivo es proporcionar capacidades de transporte pesado para el suministro y reabastecimiento de sistemas de armas y vehículos militares de combate. En comparación con la generación anterior de camiones tácticos de 5 toneladas al servicio del Ejército de Estados Unidos, ofrece mayor carga útil y movilidad.
Notas finales
Los vehículos militares han mejorado sus capacidades de rodaje. El vehículo blindado de combate Stryker está diseñado específicamente para la guerra urbana y otras operaciones en las que los vehículos militares resultarían ineficaces. El vehículo blindado de transporte de tropas MRAP está diseñado para resistir las explosiones de bombas colocadas al borde de la carretera. El camión MRAP es un enorme camión diseñado específicamente para proteger a las tropas de las bombas colocadas al borde de las carreteras.
