Gepanzerte Fahrzeuge wurden eher zur Einschüchterung des Gegners als als ernsthafte militärische Waffe entwickelt. Diese Fahrzeuge bieten der Infanterie einen verbesserten Schutz und ermöglichen den Einsatz in stark gefährdeten Gebieten. Diese Fahrzeuge sind mit Runflat-Systemen ausgestattet, wie z. B.:
- Gepanzertes Kampffahrzeug Stryker,
- MRAP Personal Armored Carrier,
- Minenresistenter, hinterhaltgeschützter taktischer Lkw und
- Mittleres taktisches Ersatzfahrzeug (MTVR).
Reifen mit Notlaufeigenschaften für gepanzerte Fahrzeuge
Obwohl sie erst Mitte der 1980er Jahre aufkamen, ist die Runflat-Technologie heute beliebter denn je. Reifen mit Notlaufeigenschaften ermöglichen den Weiterbetrieb nach einem teilweisen oder vollständigen Druckverlust. Runflat ist für eine Fahrstrecke von bis zu 50 Meilen bei einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 80 Kilometern geeignet. Außerdem haben die Fahrer die absolute Kontrolle über das Fahrzeug, wenn sie die Luft vollständig abgelassen haben.
Run-Flat-Wechselmaschine für Militärfahrzeuge
Der Runflat-Wechsler gibt dem Bediener die Möglichkeit, den Runflat zu demontieren und wieder zu montieren. Mit der Fernsteuerung der Runflat-Wechselmaschine dauert der Vorgang nur 20 Minuten.
Run-Flat Changer ist für Militärfahrzeuge geeignet, die weit entfernt vom Werkstattbereich operieren.
GM Defensiv-Anhänger
Modell ist mit den folgenden Optionen erhältlich:
- Push-and-Pull-Mechanismus zum Auswechseln des Notlaufs
- Fahrbar
- Arbeitsumgebung mit einer Klimaanlage
- Stromerzeuger
- Kompressor
Gepanzertes Kampffahrzeug Stryker (AFV)
Das gepanzerte Kampffahrzeug (AFV) Stryker ist ein bemerkenswertes Stück Technik. Dennoch haben das US-Militär und andere Nationen in den letzten Jahren damit begonnen, nach Alternativen zu suchen, um den Abrams zu ersetzen.
Der Stryker ist ein hochmobiles Fahrzeug, das speziell für die Kriegsführung in Städten und für andere Einsätze entwickelt wurde, bei denen militärische Fahrzeuge unwirksam wären. Er ist leicht gepanzert, aber mit platten Reifen ausgestattet, um sich schnell zu bewegen und feindlichem Feuer auszuweichen.
Der Stryker kann je nach Situation auch mit verschiedenen Waffen und anderen Ausrüstungsgegenständen ausgestattet werden. Mit dem Army Stryker lassen sich die Militärfahrzeuge leicht modifizieren und je nach Situation unterschiedlich ausstatten.
MRAP Gepanzerter Mannschaftstransportwagen (APC)
Der gepanzerte Mannschaftstransportwagen (APC) MRAP ist die Antwort auf die zunehmende Bedrohung durch IEDs im Irak und in Afghanistan. Diese Fahrzeuge sind so konstruiert, dass sie den Explosionen von Bomben am Straßenrand standhalten, die andere Fahrzeuge schnell zerstören. Sie sind ein größerer Cousin des Humvee, eines leichten Militärfahrzeugs, das vor allem im Nahen Osten eingesetzt wird.
Die MRAPs sind so groß und beeindruckend wie möglich und haben ein Notlaufsystem. Er bietet maximalen Schutz für die darin befindlichen Personen. Sie werden häufig in Konvois eingesetzt, um andere Fahrzeuge vor Explosionen zu schützen. Sie können auch als Personentransporter in Gebieten mit besonders schwierigem oder gefährlichem Gelände eingesetzt werden.
Minenresistenter, hinterhaltgeschützter (MRAP) Lkw
Der gepanzerte Lkw MRAP ist eines der aufregendsten und wichtigsten Fahrzeuge der Militärgeschichte. Sie wurde ausdrücklich zum Schutz der Soldaten vor Bomben am Straßenrand entwickelt, die im Irak und in Afghanistan immer gefährlicher wurden. Diese Militärfahrzeuge sind massiv und haben eine dicke Metallhaut. Reifen mit Notlaufeigenschaften und andere Merkmale, die die Auswirkungen einer Explosion abfedern, sind ebenfalls enthalten.
Außerdem sind sie mit Sensoren ausgestattet, die Explosionen in der Nähe erkennen und dem Fahrer helfen können, sie zu vermeiden. Bis zum Ende des Irak-Krieges wurden die MRAPs in allen Kampfsituationen eingesetzt.
Mittleres taktisches Ersatzfahrzeug (MTVR)
Der MTVR ist eine weitere spannende Serie von Militärfahrzeugen, die von den United States Marines eingesetzt werden. Alle Produktionsversionen basieren auf der gleichen 6×6-Antriebskonfiguration. Die Kabine bietet Platz für drei Personen und besteht aus einer geschweißten Aluminium-Strangpresskonstruktion mit angebrachter Aluminiumverkleidung.
Der MTVR-Truck hat eine Reichweite von 300 Meilen auf der Straße und eine Höchstgeschwindigkeit von 65 Meilen pro Stunde. Er kann eine 60-prozentige Steigung erklimmen und eine 40-prozentige Neigung mit seiner maximalen Zuladung im Gelände überwinden. Diese Lkw sind mit Runflat-Systemen ausgestattet, die es dem Fahrer ermöglichen, den Reifendruck an die Nutzlast und die Geländebedingungen anzupassen.
Die zweiteiligen, verschraubten Stahlfelgen sind mit Wulstsicherungen versehen. Er ist für extreme Niederdruckarbeiten gedacht. Die Reifen bleiben bei einem Druck von bis zu 10 psi sitzen.
Schwerer taktischer Lkw mit erweiterter Mobilität (HEMTT)
Der HEMTT ist ein dieselbetriebener taktischer Lastwagen mit acht Rädern und Notlaufeigenschaften und 10 Kurztonnen. Sein Ziel ist die Bereitstellung schwerer Transportkapazitäten für die Versorgung und Nachschub von Waffensystemen und militärischen Kampffahrzeugen. Im Vergleich zu den taktischen 5-Tonnen-Trucks der früheren Generation, die im Dienst der US-Armee stehen, bietet er eine höhere Nutzlast und Mobilität.
Endnoten
Militärfahrzeuge verfügen über verbesserte Notlaufeigenschaften. Das gepanzerte Kampffahrzeug Stryker wurde speziell für die Kriegsführung in Städten und für andere Einsätze entwickelt, bei denen militärische Fahrzeuge unwirksam wären. Der gepanzerte Mannschaftstransportwagen MRAP soll der Explosion von Bomben am Straßenrand standhalten. Der MRAP-Truck ist ein massiver Lastwagen, der speziell zum Schutz der Truppen vor Bomben am Straßenrand entwickelt wurde.
