I veicoli blindati erano progettati per intimidire il nemico piuttosto che per essere utilizzati come arma militare seria. Questi veicoli offrono alla fanteria una maggiore protezione, rendendo possibile il dispiegamento in aree ad alta minaccia. Questi veicoli sono personalizzati con sistemi run-flat, come ad esempio:
- Veicolo da combattimento blindato Stryker,
- MRAP Personal Armored Carrier,
- Camion tattico protetto contro le imboscate e resistente alle mine, e
- Sostituzione del veicolo tattico medio (MTVR).
Pneumatici Run Flat dei veicoli blindati
Sebbene siano apparsi per la prima volta a metà degli anni ’80, la tecnologia run-flat è oggi più popolare che mai. I pneumatici Run Flat consentono di continuare a funzionare anche dopo la perdita parziale o totale della pressione di gonfiaggio. Il Runflat è adatto a percorrere fino a 50 miglia a una velocità massima di 80 chilometri. Inoltre, quando sono completamente sgonfi, danno all’operatore il controllo assoluto della vettura.
Macchina per il cambio di piano per veicoli militari
Il dispositivo di cambio delle ruote piane offre all’operatore la possibilità di smontare e rimontare le ruote piane. Il processo richiede solo 20 minuti con il controllo remoto della macchina per il cambio dei runflat.
Il Run-Flat Changer è adatto ai veicoli militari che operano lontano dall’area dell’officina.
Il modello GM Defensive Trailer
è disponibile con le seguenti opzioni:
- Meccanismo Push and Pull per la sostituzione del run-flat
- Guidabile
- Ambiente di lavoro con condizionatore d’aria
- Generatore
- Compressore
Veicolo da combattimento blindato Stryker (AFV)
Il veicolo corazzato da combattimento (AFV) Stryker è un macchinario straordinario. Tuttavia, negli ultimi anni le forze armate statunitensi e altre nazioni hanno iniziato a valutare alternative per sostituire l’Abrams.
Lo Stryker è un veicolo altamente mobile progettato specificamente per la guerra urbana e altre operazioni in cui i veicoli militari sarebbero inefficaci. È leggermente corazzato, ma è progettato con pneumatici antiusura per muoversi rapidamente ed evitare il fuoco nemico.
Lo Stryker può anche essere equipaggiato con varie armi e altri equipaggiamenti, a seconda della situazione. Lo Stryker dell’esercito consente ai veicoli militari di essere facilmente modificati e allestiti in modo diverso a seconda della situazione.
MRAP – Portapersone corazzato (APC)
Il portavalori blindato (APC) MRAP ha risposto alla crescente minaccia degli ordigni esplosivi improvvisati in Iraq e Afghanistan. Questi veicoli sono progettati per resistere alle esplosioni delle bombe stradali che distruggono rapidamente le altre auto. Si tratta di un cugino più grande dell’Humvee, un veicolo militare leggero molto utilizzato in Medio Oriente.
I MRAP sono progettati per essere il più grandi e formidabili possibile con sistemi run-flat. Offre la massima protezione alle persone all’interno. Sono spesso utilizzati nelle operazioni di convoglio per proteggere gli altri veicoli dalle esplosioni. Possono anche essere utilizzati come veicoli per il trasporto di personale in aree particolarmente difficili o pericolose.
Camion MRAP (Mine Resistant Ambush Protected)
Il blindato MRAP è uno dei veicoli più interessanti e critici della storia militare. Era stato progettato esplicitamente per proteggere le truppe dalle bombe stradali, che stavano diventando sempre più pericolose in Iraq e Afghanistan. Questi veicoli militari sono massicci, con una spessa pelle di metallo. Sono inclusi pneumatici Run Flat e altre caratteristiche che assorbono l’impatto di un’esplosione.
Sono inoltre dotati di sensori in grado di rilevare le esplosioni nelle vicinanze e di aiutare il conducente a evitarle. Alla fine della guerra in Iraq, i MRAP erano utilizzati in tutte le situazioni di combattimento.
Sostituzione del veicolo tattico medio (MTVR)
L’MTVR è un’altra entusiasmante serie di veicoli militari utilizzati dai Marines degli Stati Uniti. Tutte le versioni di produzione si basano sulla stessa configurazione di trazione 6×6. La cabina, con tre posti a sedere, è realizzata in estrusione di alluminio saldato con rivestimento in alluminio.
Il camion MTVR ha un’autonomia di crociera su strada di 300 miglia e una velocità massima di 65 miglia orarie. Può scalare una pendenza del 60% e superare una pendenza laterale del 40% con il suo carico massimo da cross country. Questi carrelli sono dotati di sistemi run-flat, che consentono al conducente di regolare la pressione dei pneumatici in base al carico utile e alle condizioni del terreno.
I cerchioni in acciaio a due pezzi sono dotati di bloccaggio dei talloni. È destinato a operazioni a bassissima pressione. I pneumatici rimarranno in sede con una pressione fino a 10 psi.
Camion tattico a mobilità estesa pesante (HEMTT)
L’HEMTT è un camion tattico a otto ruote motrici, con motore diesel e con una portata di 10 tonnellate. Il suo obiettivo è fornire capacità di trasporto pesante per la fornitura e il rifornimento di sistemi d’arma e veicoli militari da combattimento. Rispetto alla precedente generazione di camion tattici da 5 tonnellate in servizio nell’esercito degli Stati Uniti, offre un carico utile e una mobilità maggiori.
Note finali
I veicoli militari sono dotati di funzionalità run-flat migliorate. Il veicolo corazzato da combattimento Stryker è stato progettato specificamente per la guerra urbana e per altre operazioni in cui i veicoli militari sarebbero inefficaci. Il veicolo corazzato per il trasporto di personale MRAP è progettato per resistere alle esplosioni delle bombe stradali. Il camion MRAP è un mezzo massiccio progettato specificamente per proteggere le truppe dalle bombe stradali.
