Bir askeri aracın en savunmasız kısmı lastikleridir. Orduda tüm askeri araçların ve zırhlı araçların run-flat lastiklerle donatılması hayati bir unsurdur. Silahlı kuvvetler bunları daha düşmanca arazilerde daha hızlı hareket etmek için kullanır. Bu hareketlilik, ordunun stratejik planının ayrılmaz bir parçasıdır.
Run-Flat Lastik Sisteminin Temel Prensipleri
Run-flat lastikler askeri ve zırhlı araçlara hareket kabiliyeti sağlar ve normal lastikleri run-flat lastiklere dönüştüren bir sistemle savaş alanı ve arazi performansını artırır. Run-flat sistemi janta cıvatalanır ve lastik patladığında lastiği destekler, aracın balistik veya araziyle ilgili lastik hasarı aldıktan sonra 100 km’ye kadar sürmesine izin verir. Lastiğin havası indiğinde destek vererek tam olarak inmesini engeller, aracın yoluna devam etmesini, yolcuların ve içindekilerin güvenli bir yere ulaşmasını sağlar.
Run-Flat Lastikler ve Lastik Değiştirme
Geleneksel lastiklerle karşılaştırıldığında, run-flat lastikler daha sert yanaklara sahiptir ve bu da takılıp sökülmelerini zorlaştırır. Geçmişte, patlak bir lastiği değiştirmek altı saatten fazla sürüyordu ve ekstra iş gücü gerektiriyordu. GM Defensive Industries Company, bu gelişen ihtiyaç nedeniyle askeri operasyonlarda hareketlilik için yeterli zaman harcanmaması anlamına da geliyor. Ordu pazarı için ilk nesil Run-Flat montaj-sökme makinelerini tasarladı ve üretti. Run-flat değiştirme makineleri zamandan, paradan tasarruf etmek ve personelin güvenliğini artırmak için tasarlanmıştır.
Run-Flat Değiştirme Makinelerinin Versiyonları
GM Defensive Industries tarafından tasarlanan Run-Flat değiştirme makinesi 16 ila 30 inç tekerlek boyutuna sahip her araçta kullanılabilir. Bu yöntem, silahlı kuvvetlerin, polis departmanlarının, ulusal muhafız birliklerinin ve küresel olarak kullanılan tüm zırhlı araçların patlak lastiklerinin değiştirilmesinde işe yarar. Şu anda üç tip run-flat değiştirme makinesi mevcuttur.
Standart versiyonda hidrolik piston-silindir sistemli 2 adet geri çekilebilir tutamak ve 1 adet itme-çekme mekanizması bulunur. Run-flat lastik üzerindeki hafif metalik halkayı yerinde tutmak ve lastiklerin yanağını yarmak için çıkarıp yeniden takmak için kullanılır. Lastik takma, çıkarma ve halka çıkarma işlemleri joystick tahrikli bir kontrol ünitesi kullanılarak kontrol edilebilir. Maksimum 500 kg taşıma kapasitesi için lastiği hidrolik bir sistemle kaldırır ve minimum 250 bar basınçla çalışır.
Run-flat değiştirme makinesinin konteyner versiyonu, geçerli bir uluslararası transit sertifikasına sahip 20 inçlik bir konteynere monte edilir. Çalışma prensibi standart versiyonla aynıdır, ancak tasarımı daha kompakttır. Jeneratörlerden güç sağlayarak çalışan sistem, ordu güçlerinin hareketlilik avantajı sağlayan Şeran çölleri ve savaş alanları da dahil olmak üzere operasyon bölgelerine taşınmasını kolaylaştırıyor.
Römorklardaki run-flat değişim makineleri, konteynerlerde kullanılanlarla aynı konsepte dayanmaktadır. Bu versiyonda, run-flat değişimi bir römork üzerinde gerçekleşir ve diğer versiyonlara göre daha fazla hareket kabiliyeti sağlar. Savunma stratejisi büyük ölçüde etkili hareket kabiliyetine dayanır, bu nedenle GM Savunma Sanayii hareket kabiliyetini artırmak için tasarlanmış run-flat değişim makineleri geliştirdi.
