En viktig utmaning för tillverkare av militär utrustning är hur de ska säkerställa att deras fordon kan röra sig obehindrat under stridsoperationer. En ny trend inom fordonskonstruktion är användningen av hjulförsedda chassin. Även om dessa fordon erbjuder en rad fördelar jämfört med larvbaserade bilar, är deras höga känslighet för däckskador ett av de största hoten mot deras mobilitet. Eld som riktas mot fordon kan orsaka däckskador även om de första hjulförsedda fordonen som användes under andra världskriget var försedda med gummidäck.
System för punkterade däck
Run Flat-däck är konstruerade för att föraren ska kunna fortsätta färden även med minskat däcktryck. Ett Run Flat Tire System har blivit en standardlösning för militärfordon eftersom det gör det möjligt för besättningen att köra ut ur riskzonen även med ett par skadade hjul, eller vid mindre skador på hjulen, att köra flera kilometer i ungefärlig hastighet. 80 km utan lufttryck. När det gäller pansarfordon eller militärfordon är det viktigt att inte bara se till att nödkörningen alltid bibehålls efter att däcken har skadats, utan också att kontrollera fordonens beteende under olika nödsituationer.
Maskin för byte av punktering: En del av däcksystemet
En viktig del av Run Flat Tire System är att däcken kommer att återanvändas flera gånger efter uppumpning. Run Flat Changer Machine är den nya generationens däcksystemteknik som används för borttagning och återmontering av Run Flat-däck på alla typer av militära och pansrade fordon med fälgstorlekar från 16 till 30 tum. Run Flat Changer-maskinen sparar tid och pengar samtidigt som den förbättrar personalens effektivitet.
Principerna för en maskin för rullning av plattor
Run Flat Changer-maskiner följer fem grundläggande principer med standardtyper av versioner.
1. Run Flat Changer Machine består av två greppspakar som kan dras tillbaka med ett hydrauliskt kolv-cylindersystem och en enda tryck-dragmekanism för avmontering och montering av däcket.
2. En ringborttagare används för att ta bort och sätta tillbaka de lätta metallringarna på Run Flat Däck, som är avsedda att hålla däcket på plats och förhindra att däckets sidovägg spricker. Det andra steget är oberoende av det första och separerar på ett säkert sätt fälgfragmenten från däcket.
3. För styrning av däckmonteringssystemet, särskilt borttagning och borttagning av ringar, finns en joystickdriven styrenhet tillgänglig.
4. En Run Flat Changer-maskin har ett lyftsystem som kan lyfta däck upp till 500 kg och som drivs med hydraulik.
5. Ett hydraulsystem med ett tryck på minst 250 bar och en oljetank med en lagringskapacitet på minst 100 liter.
