Nödknapp på elcentral
En extra nödknapp finns på elpanelen, vilket gör att operatören snabbt kan stoppa maskinen i en nödsituation.
Nödstoppsfunktioner och styrenheter
Fjärrkontroller
Våra maskiner är utrustade med två radiofjärrkontroller, var och en med en nödstoppsknapp.
Joystick-kontroll
Joystickstyrningen, som har en nödstoppsknapp, styr hydraulkolvarna.
Jämförelse med andra varumärken
Tillgänglighet i lager
Våra maskiner är lätt tillgängliga för omedelbar driftsättning.
Garanti
Två års garanti som garanterar höga standarder för produktivitet, säkerhet och kvalitetssäkring.
Tillgänglighet för reservdelar
Lagerhållningssystem för underhåll och reparationer i rätt tid. 15 års tillgång till reservdelar.
Utbildning på plats
Omfattande utbildning på plats för säker och effektiv användning av maskinen.
Kundtjänst 24/7
Service dygnet runt för att lösa problem snabbt och minimera stilleståndstiden.
Detaljerad översikt över militära fordon och SWAT-fordon som är kompatibla med GMH-098
HEMTT och M984A4 Wrecker:
HEMTT-bärgningsfordonet, särskilt M984A4 HEMTT-bärgningsfordonet, är en hörnsten i den militära logistiken och är konstruerat för tunga bärgningsuppdrag.
Denna Army HEMTT wrecker fungerar som ett taktiskt fordon för den amerikanska armén och ger viktigt stöd vid hämtning av skadad eller immobiliserad utrustning.
Oshkosh HEMTT-plattformens robusthet säkerställer att dessa fordon kan användas i olika terränger, vilket gör dem till perfekta kandidater för vår GMH-098, som erbjuder kompatibla runflat-däck och runflat-insatser för dessa tunga lastbilar.
BearCat- och Lenco-fordon
BearCat militärfordon, inklusive Lenco BearCat och Lenco B.E.A.R., används ofta av SWAT- och brottsbekämpningsenheter för sitt pansarskydd och sina terrängegenskaper
Det bepansrade BearCat-fordonet och BearCat SWAT-fordonet är utrustade med interiörer som är utformade för att stödja brottsbekämpande myndigheter under intensiva operationer.
Vår GMH-098-modell är idealisk för underhåll av polisfordonet BearCat och säkerställer att runflat-systemen alltid är i drift och ger tillförlitlighet när det är som viktigast.
APC- och Boxer-fordon
APC-lastbilar, som Boxer APC och pansarbandvagnar, är centrala i militära operationer, eftersom de erbjuder rörlighet och skydd.
Dessa bepansrade APC:er är konstruerade för att transportera personal genom fientliga miljöer, vilket kräver tillförlitliga däcksystem som vår GMH-098 kan serva effektivt.
Militärens APC (Armored Personnel Carrier) och SWAT-teamets lastbilar drar nytta av vår maskins snabba och säkra däckbytesfunktioner, särskilt när de är utrustade med militära runflat-däck.
Specialiserade och taktiska fordon
Fordon som Polaris MRZR D4 och SWAT-bilar kräver smidighet och snabb utplaceringsförmåga.
Vår GMH-098 stöder dessa fordon genom att se till att däcken, en kritisk komponent för mobilitet, underhålls enligt högsta standard.
Oavsett om det är en HEMTT-lastbil, en Hemtt-dragbil eller en Sheriff SWAT-lastbil, erbjuder vår produkt oöverträffat stöd för att upprätthålla däckintegriteten med Hutchinsons runflat-teknik.
Kompatibilitet med olika militära lastbilar
Vår produkt är också skicklig på att serva fordon som militärfordonet Hemmitt, Army Hemmitt och det mångsidiga SWAT Bear-fordonet.
Dessa plattformar, som är kända för sin hållbarhet och sina viktiga roller i både fredsbevarande och stridande situationer, kräver pålitliga däcklösningar som de som tillhandahålls av GMH-098.
Hemmettrucken och Hemtt armélastbilen drar dessutom ofta nytta av våra avancerade runflat-system, som omfattar både runflat-däck och runflat-insatsalternativ utformade för tung användning.
VANLIGA FRÅGOR
De vanligaste frågorna och svaren
Hur skiljer sig GMR-023 Run-Flat Changer Workshop Model från andra militära däckväxlare?
GMR-023 Run-Flat däckpress är konstruerad för att monteras på marken främst på militärbaser.
Vilka typer av pansarfordon är Run-Flat Changer lämplig för?
Den är särskilt kompatibel med de flesta militärfordon som har 16-27 tums fälgstorlek.
Vilka runflat-insatser är lämpliga för Run-Flat Däckbytarmaskin?
Den är mest lämpad för enstycks-, gummi- och förstärkta run-flat-insatser. Runflat-växlingsmaskinen har tillverkats speciellt för installation och demontering av Hutchinson VFI runflat-system.
Varför är run-flat-inlägg mer föredragna på däck för tunga fordon?
Det är absolut nödvändigt för dessa bepansrade fordon, särskilt för fordon som används för militära ändamål. Däckskador eller låg lufttrycksnivå utgör en fara för användaren eftersom de är mycket tunga fordon. Därför bör militära fordon eller tunga fordon definitivt använda runflat-system.
Skador på militära däck kan helt enkelt vara lufttrycksförlust, luft i däcken, skjutvapen eller andra skador. Run-Flat Inserts stöder vikten under körning utan förlust av kontroll under svåra förhållanden som kräver säkerhet.
Några av de militära fordon som är kompatibla med GM Defensive Run-Flat Machine
🛡️ Pansarbandvagnar (APC)
- Patria AMV XP – Finland – 14.00R20
- Boxer 8×8 (ARTEC) – Tyskland / Nederländerna – 415/80R685
- Piranha V (Mowag/GDLS) – Schweiz – 14.00R20
- LAV III / LAV V / LAV 6.0 (GDLS) – Kanada – 14.00R20 / 16.00R20
- Rabdan IFV 8×8 – UAE – 14.00R20
- BTR-80 / BTR-70 / BTR-60 – Ukraina / Ryssland – 14.00R20
- Dozor-B – Ukraina – 14.00R20
- Varta – Ukraina – 14.00R20
- Saxon / Alvis 4 – Storbritannien – 12.00R20
- Roshel Senator – Kanada – 14.00R20
🚓 Lätta taktiska fordon
- HMMWV (Humvee) – USA – 37×12.5R16.5
- Jeep J8 – USA – 285/70R17
- NIMR Ajban 440A (DCAN/DCAU) – UAE – 335/80R20
- Textron TAPV – Kanada – 365/80R20
- Lenco BearCat – USA – 12.00R20
- BMC Amazon 4×4 – Turkiet – 37×12.5R16.5
- Otokar Cobra II – Turkiet – 12.00R20
- Hawkei PMV (Thales) – Australien – 325/85R16
- GAZ-66 – Ryssland – 12.00-18
🚛 Taktiska och logistiska lastbilar
- Oshkosh MTVR – USA – 16.00R20
- Oshkosh HEMTT – USA – 16.00R20
- Stewart & Stevenson FMTV (LMTV/MTV) – USA – 395/85R20 eller 14.00R20
- M939-serien (t.ex. M923, M931) – USA – 14.00R20 / 11.00×20
- IVECO Trakker – Italien – 14.00R20
- IVECO EuroCargo – Italien – 365/80R20
- IVECO Astra / VM 90P / ACM 80/90 – Italien – 14.00R20-365/85R20
- Mercedes-Benz Unimog – Tyskland – 335/80R20 – 365/80R20
- MAN HX-serien (HX60, HX77) – Tyskland – 14.00R20 / 16.00R20
- KamAZ-5350 / 4310 / 4326 / 4350 / 6350 – Ryssland – 425/85R21
- Ural-375D / 4320 – Ryssland – 14.00R20
- Tatra T815 – Tjeckien – 15.00-21 / 16.00R20
- Tatra Liwa / Aqua / Petra 8×8 – Tjeckien – 16.00R20 ZLTL
- TATA LPTA 713 – Indien – 9.00R20 / 12.00R20
- Bogdan Bars-6 / Bars-8 – Ukraina – 14.00R20
- DAF YA-4442 / YAZ – Nederländerna – 12.00R20
- MAZ-5337 – Vitryssland – 14.00R20
- Scania G-Series (6×6 / 8×8 ) – Sverige – 14.00R20
- Sisu E13TP – Finland – 14.00R20 / 16.00R20
🛡️ MRAP-fordon (Mine-Resistant Ambush Protected)
- Oshkosh JLTV – USA – 16.00R20
- Oshkosh M-ATV – USA – 395/85R20
- MaxxPro MRAP (Navistar) – USA – 16.00R20
- Cougar MRAP (Force Protection / GDLS) – USA – 395/85R20
- Caiman MRAP (BAE Systems) – USA – 395/85R20
- Caiman CMTV – USA – 395/85R20
- RG-31 Mk5 (Land Systems OMC) – Sydafrika – 365/80R20
- RG-33 / RG-35 (Denel) – Sydafrika – 395/85R20
- BMC Kirpi – Turkiet – 14.00R20
- VN-1 (NORINCO Kina) – Kina – 14.00R20
- VP10 (NORINCO) – Kina – 14.00R20
🚀 Transportörer för raketer och artilleri
- BM-21 Grad / RM-70 – Ryssland / Slovakien – 12.00-20
- BM-27 Uragan – Ryssland – 16.00R20
- BM-30 Smerch – Ryssland – 525/85R21
- TRG-230 (Roketsan) – Turkiet – 425/85R21
- OTR-21 Tochka TEL – Ryssland – 16.00R20
🛰️ Spanings- och nyttofordon
- AMX-10 RC – Frankrike – 14.00R20
- BRDM-2 – Ryssland – 13.00-18
- Ferret Scout-bil – Storbritannien – 9.00×16
- Kozak-2 / Kozak-5 – Ukraina – 14.00R20
- Novator, Triton, R-145BM1, R-149MA1 – Ukraina – 14.00R20
- GAZ-3308 / Gaz-63 – Ryssland – kl. 12.00-18
🚚 Fordon för specialuppdrag/stödfordon
- General Dynamics Stryker 8×8 – USA – 395/85R20
- General Dynamics LAV-serie – Kanada – 14.00R20
- Sherpa Light (Arquus / Renault) – Frankrike – 12.00R20
- VAB Mk3 (Arquus) – Frankrike – 14.00R20
- BATT UMG / AMZ Dzik / ATF Dingo / Gaia Amir – Diverse – 12.00R20 – 14.00R20
- Thales Bushmaster PMV – Australien – 395/85R20