En viktig fråga för konstruktörer av militär utrustning är att säkerställa militärfordonens rörlighet under strid. Bland de största hoten mot deras rörlighet är däcken, som skadas särskilt mycket av fordonsriktad eld, efter att ha kört på en mina eller en improviserad sprängladdning. Under ett militärfordons operativa livslängd är ett militärhjul konstruerat för att motstå hög belastning och påfrestningar, vilket kallas Run Flat System.
Vad betyder Run-Flat-däck?
Arméfordon har pneumatiska däck som är konstruerade för att motstå tömning även efter punktering, och som gör att de kan fortsätta att köras i lägre hastigheter och under en begränsad sträcka.Pneumatiska däck, även kända som run-flat-däck, kan fungera utan lufttryck under en längre tid, vilket kan göra det möjligt för fordonet att styra mot ett säkert område. Runflat-däck har förstärkta sidoväggar som förhindrar utblåsning, vilket innebär att de inte behöver luft för att hålla sig styva. Trots denna utmärkta egenskap är sidoväggarna inte konstruerade för att vara permanenta, och extra körning rekommenderas endast under ca 80 km efter det att däcket tömts på luft.
Vilka är fördelarna med Run-Flat-däck?
Run-flat-däck är en idealisk lösning för att garantera förarens och passagerarnas säkerhet vid punktering. 14% av alla nya fordon är utrustade med dessa däck och de är nästan oumbärliga för bepansrade och militära fordon. När militära fordon är inblandade är det mycket viktigt att de kan kontrollera sitt beteende i nödsituationer och att de kan fortsätta att köra normalt efter att däcken har skadats. Den största fördelen med run flat-däck är att fordonet kan fortsätta att köras med reducerad hastighet om däcket deformeras. Run flat-däck minimerar skadorna på fordonet och vägbanan, samtidigt som de möjliggör nödreparationer av däcken vid underhållsanläggningen. Ett run-flat-däck eliminerar också behovet av regelbundna kontroller av däcktrycket när monitorn ingår i systemet och meddelar föraren om eventuell luftavtappning på grund av en mindre skada.
