Um dos principais desafios enfrentados pelos fabricantes de equipamento militar é a forma de garantir a mobilidade contínua dos seus veículos durante as operações de combate. Uma nova tendência na construção de veículos é a utilização de chassis com rodas. Embora estes veículos ofereçam uma vasta gama de vantagens em relação aos veículos baseados em lagartas, uma das principais ameaças à sua mobilidade é a sua elevada sensibilidade aos danos nos pneus. Os incêndios dirigidos a veículos podem causar danos nos pneus, apesar de os primeiros veículos com rodas utilizados na Segunda Guerra Mundial terem sido equipados com pneus de borracha.
Sistema de pneus run flat
Os pneus Run Flat foram concebidos para permitir que o condutor continue a viajar mesmo com a pressão dos pneus reduzida. Um sistema de pneus Run Flat tornou-se uma solução padrão para veículos militares porque permite à tripulação sair da zona de perigo mesmo com algumas rodas danificadas ou, em caso de danos menores nas rodas, conduzir durante vários quilómetros, aproximadamente. 80 km sem insuflação. No caso dos veículos blindados ou dos veículos militares, é essencial não só garantir que a condução de emergência seja sempre mantida após os pneus terem sido danificados, mas também controlar o comportamento dos veículos em várias condições de emergência.
Máquina de troca de pneus Run Flat: Parte do sistema de pneus
Uma parte importante do Sistema de Pneus Run Flat é o facto de os pneus serem reutilizados repetidamente após serem enchidos. A Máquina de Troca de Pneus Run Flat é a nova geração de tecnologia de sistema de pneus utilizada para a remoção e reequipamento de pneus Run Flat em todos os tipos de veículos militares e blindados com tamanhos de jantes que variam de 16 a 30 polegadas. A máquina Run Flat Changer poupa tempo e dinheiro, melhorando a eficiência da equipa.
Os princípios da máquina de mudança de planos de rodagem
As máquinas de Run Flat Changer seguem cinco princípios básicos com tipos de versões padrão.
1. A máquina de mudança de pneus é composta por duas alavancas retrácteis com um sistema hidráulico de pistão-cilindro e um único mecanismo de empurrar-puxar para remover e instalar o pneu.
2. Um removedor de anéis é utilizado para remover e reinserir os anéis metálicos leves no pneu Run Flat, destinados a ajudar a manter o pneu no lugar e a impedir que a parede lateral do pneu se parta. O segundo passo é independente do primeiro e separa com segurança os fragmentos da jante do pneu.
3. Para o controlo do sistema de instalação de pneus, em particular a remoção e a retirada do anel, está disponível um controlador acionado por joystick.
4. A máquina de mudança de estado dos pneus tem um sistema de elevação que pode levantar pneus até 500 kg, acionado por um sistema hidráulico.
5. Um sistema hidráulico tem uma pressão mínima de 250 bar e um depósito de óleo com uma capacidade de armazenamento de, pelo menos, 100 litros.
