Pour les constructeurs d’équipements militaires, il est essentiel de garantir la mobilité des véhicules militaires pendant les combats. Parmi les principales menaces qui pèsent sur leur mobilité figurent les pneus, qui sont particulièrement endommagés par les tirs visant les véhicules, après avoir roulé sur une mine ou un engin explosif improvisé. Au cours de la vie opérationnelle d’un véhicule militaire, une roue militaire est conçue pour résister à des charges et des contraintes élevées, c’est ce qu’on appelle le système de roulage à plat.
Qu’est-ce qu’un pneu à roulage à plat ?
Les véhicules de l’armée sont équipés de pneumatiques conçus pour résister au dégonflement, même après une crevaison, et qui leur permettent de continuer à rouler à vitesse réduite et sur une distance limitée. Les pneumatiques, également appelés pneus à plat, peuvent fonctionner sans pression d’air pendant une période prolongée, ce qui peut permettre au véhicule de se diriger vers une zone sûre. Les pneus à roulage à plat ont des flancs renforcés qui empêchent l’éclatement, ce qui signifie qu’ils n’ont pas besoin d’air pour rester rigides. Malgré cette excellente caractéristique, les flancs ne sont pas conçus pour être permanents. Il est recommandé de ne rouler qu’environ 80 km après le dégonflage du pneu.
Quels sont les avantages des pneus à roulage à plat ?
Les pneus à roulage à plat sont une solution idéale pour assurer la sécurité des conducteurs et des passagers en cas de crevaison. 14 % des nouveaux véhicules en sont équipés de série et les véhicules blindés et militaires en sont presque équipés. Lorsque des véhicules militaires sont impliqués, il est très important qu’ils puissent contrôler leur comportement dans les situations d’urgence et qu’ils continuent à rouler normalement après que les pneus ont été endommagés. Son principal avantage est que les pneus à roulage à plat peuvent permettre au véhicule de continuer à rouler à vitesse réduite en cas de déformation du pneu. Les pneus à plat minimisent les dommages causés au véhicule et à la voie de guidage, et permettent d’effectuer des réparations d’urgence dans les installations de maintenance. Un pneu à roulage à plat élimine également la nécessité de vérifier régulièrement la pression des pneus lorsque le moniteur est inclus dans le système et qu’il avertit le conducteur d’un éventuel dégonflement dû à un dommage mineur.
