Les pneus à roulage à plat sont conçus pour continuer à rouler après la crevaison des véhicules militaires, tels que les Strykers. Le conducteur a ainsi le temps de se mettre en sécurité sans endommager le pneu ou la jante.
Le remplacement des pneus à roulage à plat peut s’avérer difficile en raison de leur taille et de leur poids. Le changeur de pneus à plat GM Defensive est une solution rentable qui permet de gagner du temps. Il convient à une grande variété de véhicules blindés. L’un des véhicules militaires américains les plus connus dont les pneus sont compatibles avec le changeur de pneus GM Defensive GMR-023 est le STRYKER.
Solutions pour les pneus militaires ; Machine pour pneus à roulage à plat
Le changeur de pneus à plat GMR-023 est une machine spécialement conçue pour les pneus à plat. La machine à rouler à plat peut être utilisée dans les cas suivants ;
- Remplacement des anneaux et des jantes des pneus militaires pour permettre aux utilisateurs de remplacer les pneus militaires à roulage à plat.
- Conçu avec une commande à distance pour créer une performance de travail efficace ainsi qu’une automatisation pour les utilisateurs de véhicules blindés.
- Capable de désassembler et de réassembler les pneus en caoutchouc et les pneus pleins à plat.
- Compatible avec la plupart des tailles de jantes allant de 15 à 20 pouces.
- Compatible avec l’insert Hutchinson VFI.
- Compatible avec de nombreux véhicules blindés.
Le changeur à plat GM Defensive est disponible en 3 modèles différents : GMR-023 modèle d’atelier, GMH-098 modèle de conteneur et GMH-099 modèle de remorque.
GMR-023 Modèle d’atelier du changeur à plat mobile
GMR-023 est un modèle d’atelier pour changer les pneus. Il a été spécialement conçu par GM Defensive. Son objectif est de démonter et de remonter les pneus à roulage à plat utilisés dans les véhicules militaires.
La machine à plat a été conçue pour répondre aux exigences de l’industrie de la défense. Il constitue une solution rapide et efficace pour le remplacement et le remontage des pneus lourds à roulage à plat.
Le GMR-023 est le modèle standard de machine à rouler à plat et est monté au sol dans les ateliers militaires.
Le changeur de pneus pour roulage à plat est équipé de ;
-Système de levage
-Système de retrait des anneaux
-Unité du système hydraulique
-Unité de commande ;
permettant de soulever et de démonter facilement le pneu militaire,
le retrait des pneus à roulage à plat,
le remontage du nouveau pneu militaire.
Machine à changer de cap pour les véhicules blindés Stryker
La machine à rouler à plat GM Defensive GMR-023, modèle d’atelier, est compatible avec les pneus à rouler à plat.
Ces pneus sont utilisés sur les véhicules blindés Stryker.
Il est notamment compatible avec les inserts Hutchinson VFI.
Run-Flat Tire Machine est compatible avec les pneus des Strykers, ainsi qu’avec d’autres véhicules militaires utilisant des pneus à roulage à plat.
STRYKERS : Véhicules terrestres de l’armée américaine actuellement en service, quantité : 4,466
Le véhicule blindé Stryker est l’un des véhicules les plus courants qui utilisent des pneus à roulage à plat. Il y a 4 466 véhicules militaires actifs aux États-Unis. Ils constituent un élément essentiel des forces terrestres de l’armée américaine.
Strykers ;
- Véhicule de transport d’infanterie M1126 (ICV) M1126 STRYKER (IAV)
- Le véhicule de transport d’infanterie (ICV) et le système de canon mobile (MGS).
-La variante (ICV) comporte huit configurations supplémentaires :
-Porteurs de mortier (MC),
-Véhicule de reconnaissance (VR),
-Véhicule de commandement (CV),
-Véhicule de soutien aux pompiers (FSV),
-Véhicule d’évacuation médicale (MEV),
-Véhicule d’escouade d’ingénieurs (ESV),
-Véhicule antichar à missiles guidés (ATGM),
-Véhicule de reconnaissance NBC (NBCRV).
- M1296 « Dragoon » – Tous les véhicules M1126 seront convertis à ce standard ou équipés de 4 missiles Hellfire.
2. Véhicule de reconnaissance M1127,
3. Système de canon mobile M1128 (MGS),
4. Porte-mortier M1129 (MC),
5. Véhicule de commandement (CV) M1130,
6. Véhicule d’appui-feu M1131 (FSV),
7. Véhicule d’escouade du génie M1132 (ESV),
8. Véhicule d’évacuation médicale (MEV) M1133,
9. Véhicule de missiles guidés antichars M1134 (ATGMV),
10. Véhicule de reconnaissance nucléaire, biologique et chimique M1135 (NBC RV).
Il démonte ensuite le run-flat à l’intérieur du pneu.
La machine réinsère le roulage à plat dans le nouveau pneu.
Enfin, il réassemble les jantes et les anneaux.
Le changeur à plat GM Defensive GMR-023 est conçu pour fournir un environnement de travail rapide et efficace dans un système que l’utilisateur peut gérer à distance.
GMH-098 Changeur à plat avec conteneur
Le démonte-pneus à plat avec conteneur est conçu pour fonctionner à l’intérieur d’un conteneur de 20 pieds, ce qui le rend facile à transporter et à adapter aux conditions de travail difficiles. Il est équipé d’un climatiseur pour un environnement de travail confortable, d’un générateur pour fonctionner partout et d’un compresseur pour gonfler les pneus. Il dispose également d’un coffre à outils complet sur roues, d’un gonfleur d’air avec manomètre et d’une clé à chocs pneumatique pour le démontage rapide des écrous et des boulons.
GMT-099 Changeur à plat avec remorque
Le démonte-pneus à plat avec remorque possède des roues mobiles et peut être fixé à l’arrière de camions ou de véhicules militaires adaptés. Il est doté de toutes les caractéristiques du modèle de conteneur, mais aussi d’un conteneur de stockage de 20 pieds, ce qui le rend encore plus mobile.
La machine de changement à plat de GM Defensive est compatible principalement avec l’insert Hutchinson VFI, et est actuellement utilisée dans plus de 40 sites dans plus de 27 pays.
L’entreprise a pour objectif d’introduire la machine à changer les pneus à plat auprès des forces armées du monde entier, en leur fournissant les meilleures solutions et la meilleure qualité de produit pour une gestion plus efficace de leurs véhicules.
En conclusion, la machine de roulage à plat GM Defensive change la donne pour les militaires. Sa conception et ses capacités uniques permettent de changer rapidement et efficacement les pneus à roulage à plat, réduisant ainsi le temps d’immobilisation des véhicules militaires et augmentant leur efficacité sur le terrain.
