Una cuestión clave para los constructores de equipos militares es garantizar la movilidad de los vehículos militares durante el combate. Una de las principales amenazas para su movilidad son los neumáticos, que resultan especialmente dañados por los disparos dirigidos contra los vehículos, tras pisar una mina o un artefacto explosivo improvisado. Durante la vida operativa de un vehículo militar, una rueda militar está diseñada para soportar altas cargas y tensiones que se denomina Run Flat System.
¿Qué significa neumático Run-Flat?
Los vehículos del ejército disponen de ruedas neumáticas diseñadas para resistir un desinflado incluso después de pincharlas, y que les permiten seguir circulando a velocidades reducidas y durante una distancia limitada.Las ruedas neumáticas, también conocidas como ruedas run-flat, pueden funcionar sin presión de aire durante un periodo de tiempo prolongado, lo que puede permitir al vehículo dirigirse hacia una zona segura. Los neumáticos run-flat tienen flancos reforzados que evitan el reventón, por lo que no necesitan aire para mantenerse rígidos. A pesar de esta excelente característica, los flancos no están diseñados para ser permanentes, sólo se recomienda la conducción extra durante aproximadamente 80 km después de desinflar el neumático.
¿Cuáles son las ventajas de los neumáticos Run-Flat?
Los neumáticos antipinchazo son una solución ideal para garantizar la seguridad de conductores y pasajeros en caso de pinchazo, ya que se incluyen de serie en el 14% de los vehículos nuevos y son casi imprescindibles en los vehículos blindados y militares. Cuando se trata de vehículos militares, es muy importante que sean capaces de controlar su comportamiento en situaciones de emergencia, así como de garantizar que sigan circulando con normalidad después de que se hayan dañado los neumáticos. Su principal ventaja es que los neumáticos run flat pueden permitir que el vehículo siga funcionando a una velocidad reducida en caso de desprendimiento del neumático. Los neumáticos desinflados minimizan los daños al vehículo y al carril-guía, además de permitir reparaciones de emergencia en las instalaciones de mantenimiento. Un neumático run-flat también elimina la necesidad de comprobaciones regulares programadas de la presión de los neumáticos cuando el monitor está incluido en el sistema y notificará al conductor de un posible desinflado debido a un daño menor.
