COMMENT ÇA MARCHE
-MACHINE À ROULER LES PNEUS À PLAT-

Les véhicules militaires nécessitent des machines de roulage à plat spécialisées pour leurs pneus et jantes militaires.

Les changeurs de pneus à plat de GM Defensive sont conçus pour économiser du temps, des efforts et des coûts en rationalisant le processus d’installation et de retrait des pneus et des jantes militaires.

Nous explorerons le fonctionnement interne d’une machine de roulage à plat et la façon dont elle peut révolutionner l’entretien des pneus pour les véhicules militaires et blindés.

Dans la pratique, cette machine à rouler agit comme un changeur de roulage complet, en assurant le démontage et l’assemblage de véhicules militaires en un seul flux de travail contrôlé.

Démontage d'une roue à jante fendue

Démontage d'une roue à jante fendue dans le cadre d'un changement de pneus pour roulage à plat

Placez le pneu à plat dans le démonte-bagues et jantes (à distance).

Démontage de la bride et des anneaux de verrouillage de la jante à distance min

Démontage de la bride, de l'anneau de verrouillage et de la jante (à distance)

Placez le pneu à plat sur le changeur de pneus à plat à distance min.

Placer le pneu à rouler à plat sur la machine à changer les pneus à rouler à plat (à distance).

Opérateur utilisant une machine de roulage à plat pour retirer un insert de roulage à plat d'un pneu militaire

Retirer le roulage à plat du pneu (à distance)

Installation d'un pneu à plat à l'aide de la machine à rouler à plat

Préparer le tube cylindrique pour le remontage du run flat min

Préparer le tube cylindrique à l'installation du système de roulage à plat

Changeur de roulage à plat installant un insert de roulage à plat dans un pneu militaire sans chambre à air

Placer le roulage à plat dans le tube cylindrique

Insérez le pneu crevé dans le nouveau pneu.

Placez le nouveau pneu sans chambre à air sur le changeur de roulage à plat (à distance).

Insérez le pneu crevé dans le nouveau pneu2remote min

Installer le run-flat dans le nouveau pneu tubeless (à distance)

Installation de jantes militaires fendues

Démontage et montage à plat pour véhicules militaires avec jantes fendues en plusieurs parties

Placer le pneu à rouler à plat dans le dispositif d'insertion de l'anneau et de la jante (à distance).

Remonter la bride et les bagues manquantes de la jante à distance min

Remontage de la bride et des bagues et jantes manquantes (à distance)

Services d'installation et de formation pour la machine à changer les pneus à plat

Chez GM Defensive, nous nous efforçons de faire en sorte que nos clients utilisent en toute confiance nos démonte-pneus pour roulage à plat. Pour ce faire, nous fournissons des services complets d’installation et de formation afin de rendre le processus fluide et sans encombre.

Hutchinson-VFI-Run-Flat-insert-compatible-Run-Flat-Changer-Machine-1
Installation d'un tapis roulant à Hutchinson

Service d'installation d'une machine à changer à plat

Notre équipe d’experts se chargera de l’installation de votre machine à changer les pneus à plat sur votre site. Nous nous assurons que la machine est installée en toute sécurité, qu’elle est correctement connectée et qu’elle fonctionne de manière optimale. Une fois le processus d’installation terminé, notre période de garantie de 2 ans commence, vous offrant ainsi une tranquillité d’esprit.

Entraînement à la course à pied et au changement de pneus
Service de formation et d'installation pour le modèle de conteneur du changeur à plat.

Service de formation

GM Defensive se consacre à l’assistance de ses clients. Nous voulons nous assurer qu’ils possèdent les connaissances et les compétences nécessaires pour utiliser nos démonte-pneus pour roulage à plat. Cela leur permettra d’utiliser les machines de manière efficace. Nous proposons des sessions de formation personnalisées.

3 modèles de machines à rouler à plat GM Defensive Produce

Modèle de remorque mobile conçu pour le personnel militaire dans les zones d’opération.
Comprend un conteneur de stockage de 20 pieds et une remorque pour la mobilité.
Équipé d’un climatiseur pour un environnement de travail confortable.

Machine compacte et mobile qui tient dans un conteneur de 20 pieds.
Conçue pour être facilement transportée dans diverses zones d’opérations militaires.
Climatiseur inclus pour un environnement de travail confortable.

Idéal pour les organisations qui n’ont pas besoin de déménager.
S’adapte aux véhicules ayant des configurations de pneus uniques.
Compatible avec une large gamme de véhicules militaires.

Chaque configuration permet aux équipes de maintenance de disposer d’un changeur de roulage fiable qui assure l’homogénéité du démontage et de l’assemblage des roulages à plat pour les véhicules militaires sur l’ensemble de la flotte.

Caractéristiques communes aux 3 modèles de machines à rouler à plat

Les trois modèles de changeurs militaires à plat ont en commun les caractéristiques suivantes :

Démontage des pneus à plat :

Démonter efficacement et en toute sécurité les systèmes de roulage à plat des pneus lourds sans chambre à air à l’aide de cordes de sécurité et de vérins hydrauliques.

Remplacement des jantes fendues :

Conçu pour les jantes en plusieurs parties, ce processus simplifie le retrait et l’installation de l’anneau de blocage, garantissant que le pneu est solidement fixé.

Installation de roulage à plat :

Installez rapidement et en toute sécurité des inserts de roulage à plat dans des pneus sans chambre à air de qualité militaire.

Système de levage de pneus à usage intensif :

Manipulez facilement les pneus avec une roue complète à l’aide d’un système de grue télécommandé.

Télécommande :

La machine de changement à plat est équipée de deux dispositifs de commande : un joystick monté sur la machine principale et une télécommande. Les deux appareils sont dotés de boutons d’urgence pour plus de sécurité.

En combinant la dépose et l’installation de pneus à plat et le remplacement de jantes fendues, la machine à rouler à plat fonctionne comme un changeur complet de pneus à plat pour les flottes militaires lourdes.

En fonction de vos besoins spécifiques et de vos exigences opérationnelles, vous pouvez choisir le modèle qui convient le mieux à votre organisation. Si vous avez besoin d’une solution mobile pour des sites ou des zones d’opération éloignés, le modèle de remorque GMT-099 ou le modèle de conteneur GMH-098 sont idéaux. Cependant, si vous avez besoin d’un démonte-pneu pour un emplacement fixe, le modèle d’atelier GMR-023 est un choix approprié.

GAGNER DU TEMPS (4 MIN)

ÉCONOMIE DE MAIN-D'ŒUVRE

ÉCONOMISER DE L'ARGENT

CONDUITE SÉCURITAIRE

AUTOMATION

LA SÉCURITÉ SUR LE LIEU DE TRAVAIL

Quelques-uns des véhicules militaires compatibles avec la machine à rouler à plat défensive GM

🛡️ Véhicules blindés de transport de troupes (APC)

  • Patria AMV XP – Finlande – 14.00R20
  • Boxer 8×8 (ARTEC ) – Allemagne / Pays-Bas – 415/80R685
  • Piranha V (Mowag/GDLS) – Suisse – 14.00R20
  • VBL III / VBL V / VBL 6.0 (GDLS) – Canada – 14.00R20 / 16.00R20
  • Rabdan IFV 8×8 – EAU – 14.00R20
  • BTR-80 / BTR-70 / BTR-60 – Ukraine / Russie – 14.00R20
  • Dozor-B – Ukraine – 14.00R20
  • Varta – Ukraine – 14.00R20
  • Saxon / Alvis 4 – UK – 12.00R20
  • Roshel Senator – Canada – 14.00R20

🚓 Véhicules tactiques légers

  • HMMWV (Humvee ) – USA – 37×12.5R16.5
  • Jeep J8 – USA – 285/70R17
  • NIMR Ajban 440A (DCAN/DCAU ) – EAU – 335/80R20
  • Textron TAPV – Canada – 365/80R20
  • Lenco BearCat – USA – 12.00R20
  • BMC Amazon 4×4 – Turquie – 37×12.5R16.5
  • Otokar Cobra II – Turquie – 12.00R20
  • Hawkei PMV (Thales) – Australie – 325/85R16
  • GAZ-66 – Russie – 12.00-18

🚛 Camions tactiques et logistiques

  • Oshkosh MTVR – USA – 16.00R20
  • Oshkosh HEMTT – USA – 16.00R20
  • Stewart & Stevenson FMTV (LMTV/MTV ) – USA – 395/85R20 ou 14.00R20
  • Série M939 (par exemple, M923, M931) – USA – 14.00R20 / 11.00×20
  • IVECO Trakker – Italie – 14.00R20
  • IVECO EuroCargo – Italie – 365/80R20
  • IVECO Astra / VM 90P / ACM 80/90 – Italie – 14.00R20-365/85R20
  • Mercedes-Benz Unimog – Allemagne – 335/80R20 – 365/80R20
  • MAN HX Series (HX60, HX77 ) – Allemagne – 14.00R20 / 16.00R20
  • KamAZ-5350 / 4310 / 4326 / 4350 / 6350 – Russie – 425/85R21
  • Ural-375D / 4320 – Russie – 14.00R20
  • Tatra T815 – République tchèque – 15.00-21 / 16.00R20
  • Tatra Liwa / Aqua / Petra 8×8 – République Tchèque – 16.00R20 ZLTL
  • TATA LPTA 713 – Inde – 9.00R20 / 12.00R20
  • Bogdan Bars-6 / Bars-8 – Ukraine – 14.00R20
  • DAF YA-4442 / YAZ – Pays-Bas – 12.00R20
  • MAZ-5337 – Bélarus – 14.00R20
  • Scania Série G (6×6 / 8×8) – Suède – 14.00R20
  • Sisu E13TP – Finlande – 14.00R20 / 16.00R20

🛡️ Véhicules protégés contre les mines et les embuscades (MRAP)

  • Oshkosh JLTV – USA – 16.00R20
  • Oshkosh M-ATV – USA – 395/85R20
  • MaxxPro MRAP (Navistar) – USA – 16.00R20
  • Cougar MRAP (Force Protection / GDLS) – USA – 395/85R20
  • Caiman MRAP (BAE Systems) – USA – 395/85R20
  • Caiman CMTV – USA – 395/85R20
  • RG-31 Mk5 (Land Systems OMC) – Afrique du Sud – 365/80R20
  • RG-33 / RG-35 (Denel ) – Afrique du Sud – 395/85R20
  • BMC Kirpi – Turquie – 14.00R20
  • VN-1 (NORINCO China) – Chine – 14.00R20
  • VP10 (NORINCO) – Chine – 14.00R20

🚀 Transporteurs de roquettes et d’artillerie

  • BM-21 Grad / RM-70 – Russie / Slovaquie – 12.00-20
  • BM-27 Uragan – Russie – 16.00R20
  • BM-30 Smerch – Russie – 525/85R21
  • TRG-230 (Roketsan ) – Turquie – 425/85R21
  • OTR-21 Tochka TEL – Russie – 16.00R20

🛰️ Véhicules de reconnaissance et utilitaires

  • AMX-10 RC – France – 14.00R20
  • BRDM-2 – Russie – 13.00-18
  • Voiture scout Ferret – UK – 9.00×16
  • Kozak-2 / Kozak-5 – Ukraine – 14.00R20
  • Novator, Triton, R-145BM1, R-149MA1 – Ukraine – 14.00R20
  • GAZ-3308 / Gaz-63 – Russie – 12.00-18

🚚 Véhicules de mission spéciale / de soutien

  • General Dynamics Stryker 8×8 – USA – 395/85R20
  • Série LAV de General Dynamics – Canada – 14.00R20
  • Sherpa Light (Arquus / Renault) – France – 12.00R20
  • VAB Mk3 (Arquus) – France – 14.00R20
  • BATT UMG / AMZ Dzik / ATF Dingo / Gaia Amir – Divers – 12.00R20 – 14.00R20
  • Thales Bushmaster PMV – Australie – 395/85R20

Gain de temps: Entretien complet des pneus en seulement 4 minutes

Économie de main-d’œuvre: Réduction de la main d’œuvre nécessaire aux tâches d’entretien des pneus

Rentable: Minimiser les coûts grâce à un montage et un démontage efficaces des pneus

Automatisation: Simplifier l’entretien des pneus grâce à des fonctions automatisées

Conduire en toute sécurité: Assurer la sécurité du véhicule grâce à des systèmes de roulage à plat correctement montés

Sécurité sur le lieu de travail: Réduire les risques d’accidents et de blessures grâce à des opérations télécommandées