máquina de mudança de plano de execução

Trocador de Pneus Run-Flat Modelo de Oficina (GMR-023)

O modelo de oficina da máquina trocadora de pneus Run-Flat GMR-023 simplifica o processo de instalação e remoção de pneus run-flat militares, tornando-a uma trocadora de pneus para serviços pesados dedicada à manutenção em nível de depósito. Atende a tamanhos de jantes entre 16 e 27.

O modelo de oficina é ideal para utilização em espaços fechados, nomeadamente em bases militares com uma área disponível de 6×6 metros quadrados.

Principais recursos do modelo de oficina da máquina de troca de placas de corrida GMR-023

Remoção do Run-Flat

Remover com segurança e eficácia os sistemas run-flat de pneus pesados sem câmara de ar, utilizando cordas de segurança e cilindros hidráulicos.

Substituição de rodas de jante dividida

Eles funcionam em rodas de várias peças, nas quais o pneu é fixado por um anel de travamento. Eles simplificam o processo de remoção e instalação do aro de travamento.

Instalação do Run-Flat

Com a ajuda da prensa de pneus run-flat, você pode instalar com segurança e rapidez os insertos run-flat em pneus militares sem câmara de ar.

Sistema de elevação de pneus para trabalhos pesados

Como em uma máquina de pneus para serviços pesados, o pneu com uma roda completa pode ser facilmente movido com a ajuda do guindaste controlado pelo controle remoto.

Controle remoto

A máquina de mudança de planos de rodagem possui dois dispositivos de controlo - um joystick e um controlo remoto. O joystick é montado na prensa de pneus run-flat, e ambos os dispositivos são equipados com botões de emergência para aumentar a segurança.

Run-Flat Changer Remote Control
Controlo remoto

Botões de parada de emergência

O modelo GMR-023 Run-Flat Tire Changer Workshop tem quatro botões de parada de emergência. Esses botões ajudam os operadores a parar a máquina rapidamente em caso de emergência, garantindo sua segurança.

🔧 Desmontagem de pneus Run Flat em veículos militares

A desmontagem de sistemas run-flat, especialmente os VFIs ou TFIs da Hutchinson, envolve um esforço mecânico considerável e cuidado para evitar danos ao aro e à pastilha:

  • Problemas comuns:

    • Aros danificados por remoção forçada ou improvisada

    • Fadiga do técnico

    • Mais de 5 horas por roda sem ferramentas especializadas (por exemplo, para M1120 HEMTTs)

    • Altas taxas de desmontagem incorreta atribuídas à falta de conformidade com o procedimento MIL-STD

  • Solução:
    Um trocador de pneus runflat compatível com HEMTT, pronto para o campo, reduziu o tempo de troca em 70% e cortou a fadiga pela metade. Esse trocador de pneus para serviços pesados , desenvolvido especificamente para esse fim, aumentou a capacidade de reutilização de pastilhas em 50%. O trocador:

    • Aplica força de extração radial

    • Evita danos ao aro

    • Funciona em menos de 5 minutos por pneu

O GMR-023 é otimizado para plataformas como o HEMTT e outros caminhões militares pesados que operam sob condições extremas de carga e terreno.

Economia de tempo e custo:

Reutilize a tecnologia run-flat não danificada, desmontando-a e montando-a com nosso sistema hidráulico de pistão e cilindro.

Processo simplificado

Desmonte e remonte as pastilhas runflat de forma rápida e eficiente com nossa tecnologia inovadora para veículos blindados.

Inserções VFI Run-Flat da Hutchinson

Toda a nossa linha de máquinas de troca de pneus run-flat é totalmente compatível com os pneus VFI run-flat de peça única reforçados com borracha da Hutchinson. Além disso, estas máquinas possuem funcionalidades idênticas que são adaptáveis a várias outras marcas.

O que nos torna diferentes

Proteção de segurança

Nosso escudo de segurança é fabricado com materiais duráveis, projetados para suportar os rigores da troca de pneus para serviços pesados. Essa proteção é fundamental para proteger os operadores de possíveis riscos durante o processo de troca de pneus.

run flat machine safety shield
Proteção de segurança

Mecanismo de corrente

Usamos um mecanismo de corrente robusto para prender o pneu durante a montagem e a desmontagem. Esse sistema garante que o pneu fique firmemente no lugar, minimizando o risco de lesões.

Mecanismo de corrente da máquina Run-Flat
Mecanismo de corrente

Escudos Run-Flat estendidos

Diferentemente de outros produtos no mercado, nossas proteções run-flat têm uma capacidade de abertura de 1 metro (100 cm). A maioria dos outros produtos normalmente abre até 80 cm.

Escudos Run-Flat estendidos
Escudos Run-Flat estendidos

Design da mesa de segurança

A mesa de segurança foi projetada para prender o pneu em caso de deslizamento, evitando que ele caia e cause ferimentos ou danos.

Design da mesa de segurança do trocador Run Flat
Escudos Run-Flat estendidos

Visão geral dos sistemas militares Run Flat

Os sistemas Run-flat são essenciais para a missão dos veículos blindados, mantendo a mobilidade após a perfuração. Os recursos incluem:

  • Anéis de suporte interno de alta durabilidade

  • Proteção balística (especialmente inserções Hutchinson)

  • Compatibilidade com uma ampla gama de veículos, incluindo:

    • Oshkosh M-ATV

    • APCs da Stryker

    • HMMWVs

    • LAV-25s

    • M1117s

Ferramentas avançadas, como insersores de runflat, trocadores e máquinas de desmontagem, são necessárias para gerenciar esses equipamentos em condições de campo e de oficina

🛞 Jantes de pneus Run Flat e interfaces de montagem

Os sistemas militares de pneus run-flat integram-se a aros de 2 ou 3 peças, exigindo interfaces seguras, como:

  • Flange do aro

  • Anéis de beadlock

  • Inserções de ajuste de compressão (por exemplo, Hutchinson)

Eles devem ser alinhados e apertados com precisão para garantir a integridade operacional. Máquinas adequadas evitam o desalinhamento do inserto e o problema de distribuição de tensão

Recursos e controladores de parada de emergência

Controles remotos

Botão de emergência no painel elétrico

Um botão de emergência adicional está localizado no painel elétrico, garantindo que os operadores possam parar rapidamente a máquina em caso de emergência.

Controle por joystick

Controles remotos

Nossas máquinas vêm equipadas com dois controles remotos via rádio, cada um com um botão de parada de emergência.

Controles remotos

Controle por joystick

O controle por joystick, que tem um botão de parada de emergência, gerencia os pistões hidráulicos.

Comparação com outras marcas

Disponibilidade de estoque

Nossas máquinas estão prontamente disponíveis para implantação imediata.

Garantia

Garantia de dois anos que assegura altos padrões de produtividade, segurança e garantia de qualidade.

Disponibilidade de peças de reposição

Sistema de estoque abastecido para manutenção e reparos em tempo hábil. 15 anos de disponibilidade de peças de reposição.

Treinamento no local

Treinamento abrangente no local para uso seguro e eficiente da máquina.

Atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana

Serviço 24 horas por dia para resolver problemas prontamente e minimizar o tempo de inatividade.

Visão geral detalhada dos veículos militares e da SWAT compatíveis com o GMH-098

HEMTT e M984A4 Wrecker:

Caminhões do Exército dos EUA

O guincho HEMTT, especificamente o guincho M984A4 HEMTT, é uma pedra angular da logística militar, projetado para operações de recuperação de serviços pesados.

Oshkosh M1120A4

Esse guincho HEMTT do Exército serve como um veículo tático para o Exército dos EUA, fornecendo suporte essencial para a recuperação de equipamentos danificados ou imobilizados.

Demolidor HEMTT A4

A robustez da plataforma HEMTT da Oshkosh garante que esses veículos possam operar em diversos terrenos, tornando-os candidatos perfeitos para o nosso GMH-098, que oferece soluções compatíveis de pneus runflat e insertos runflat para esses caminhões pesados.

Veículos blindados Lenco Bearcat Swat

Veículos BearCat e Lenco

O veículo militar BearCat, incluindo o Lenco BearCat e o Lenco B.E.A.R., é amplamente utilizado pela SWAT e por unidades de aplicação da lei devido à sua proteção blindada e capacidade off-road

O veículo blindado BearCat e o veículo BearCat SWAT são equipados com interiores projetados para dar suporte à aplicação da lei durante operações intensas.

Nosso modelo GMH-098 é ideal para a manutenção do veículo policial BearCat, garantindo que os sistemas runflat estejam sempre operacionais, proporcionando confiabilidade quando mais importa.

Veículos APC e Boxer

Veículos militares APC

Os caminhões APC, como o Boxer APC e o veículo blindado de transporte de pessoal, são essenciais em operações militares, oferecendo mobilidade e proteção.

Veículo blindado AMX-10 RC em desfile

Esses APCs blindados são projetados para transportar pessoal em ambientes hostis, exigindo sistemas de pneus confiáveis que o nosso GMH-098 pode atender com eficiência.

Rheinmetall Boxer Land 400

Os caminhões militares APC (Armored Personnel Carrier) e da equipe SWAT se beneficiam dos recursos de substituição rápida e segura de pneus da nossa máquina, principalmente quando equipados com pneus runflat militares.

Veículos especializados e táticos

Vehicles like the Polaris MRZR D4 and SWAT cars require agility and rapid deployment capability.

Nosso GMH-098 dá suporte a esses veículos, garantindo que os pneus, um componente essencial da mobilidade, sejam mantidos nos mais altos padrões.

Seja para o caminhão HEMTT, o caminhão de reboque Hemtt ou o caminhão Sheriff SWAT, nosso produto oferece suporte inigualável para manter a integridade dos pneus com a tecnologia run flat da Hutchinson.

Veículos blindados táticos

Compatibilidade com diversos caminhões militares

Lenco_BearCat_G3

Nosso produto também é adequado para a manutenção de veículos como o veículo militar Hemmitt, o Army Hemmitt e o versátil veículo veículo Bear da SWAT.

Oshkosh M1120A4

Essas plataformas, conhecidas por sua durabilidade e funções essenciais em cenários de manutenção da paz e de combate, exigem soluções de pneus confiáveis, como as fornecidas pelo GMH-098.

Lenco_BearCat_SWAT

Além disso, o caminhão Hemmett e o caminhão militar Hemtt são beneficiários frequentes de nossos avançados sistemas runflat, que incluem opções de pneus runflat e insertos runflat projetados para uso em serviços pesados.

FAQ

Perguntas e respostas mais frequentes

A prensa de pneus Run-Flat GMR-023 foi projetada para ser montada no solo, principalmente em bases militares.

É particularmente compatível com a maioria dos veículos militares com pneus de jante de 16-27 polegadas.

É sobretudo adequado para inserções de uma só peça, de borracha e reforçadas. A máquina de troca de run-flat foi produzida especialmente para a instalação e remoção dos sistemas de run-flat VFI da Hutchinson.

É absolutamente necessário para estes veículos blindados, especialmente para os veículos utilizados para fins militares. Os pneus danificados ou com pouca pressão representam um perigo para o utilizador, uma vez que se trata de veículos muito pesados. por conseguinte, os veículos militares ou os veículos pesados devem definitivamente utilizar sistemas “run-flat”.

Os danos nos pneus militares podem ser simplesmente a perda de pressão de ar, pneus vazios, armas de fogo ou qualquer outro dano. As pastilhas Run-Flat suportam o peso durante a condução sem perda de controlo em condições difíceis que exigem segurança.

Alguns dos veículos militares compatíveis com a máquina GM Defensive Run-Flat

🛡️ Veículos blindados de transporte de pessoal (APC)

  • Patria AMV XP – Finlândia – 14.00R20
  • Boxer 8×8 (ARTEC) – Alemanha / Holanda – 415/80R685
  • Piranha V (Mowag/GDLS) – Suíça – 14.00R20
  • LAV III / LAV V / LAV 6.0 (GDLS) – Canadá – 14.00R20 / 16.00R20
  • Rabdan IFV 8×8 – UAE – 14.00R20
  • BTR-80 / BTR-70 / BTR-60 – Ucrânia / Rússia – 14.00R20
  • Dozor-B – Ucrânia – 14.00R20
  • Varta – Ucrânia – 14.00R20
  • Saxon / Alvis 4 – Reino Unido – 12.00R20
  • Roshel Senator – Canadá – 14.00R20

🚓 Veículos táticos leves

  • HMMWV (Humvee) – EUA – 37×12,5R16,5
  • Jeep J8 – EUA – 285/70R17
  • NIMR Ajban 440A (DCAN/DCAU) – UAE – 335/80R20
  • Textron TAPV – Canadá – 365/80R20
  • Lenco BearCat – EUA – 12.00R20
  • BMC Amazon 4×4 – Turquia – 37×12.5R16.5
  • Otokar Cobra II – Turquia – 12.00R20
  • Hawkei PMV (Thales) – Austrália – 325/85R16
  • GAZ-66 – Rússia – 12h00-18h00

🚛 Caminhões táticos e de logística

  • Oshkosh MTVR – EUA – 16.00R20
  • Oshkosh HEMTT – EUA – 16.00R20
  • Stewart & Stevenson FMTV (LMTV/MTV) – EUA – 395/85R20 ou 14.00R20
  • Série M939 (por exemplo, M923, M931) – EUA – 14.00R20 / 11.00×20
  • IVECO Trakker – Itália – 14.00R20
  • IVECO EuroCargo – Itália – 365/80R20
  • IVECO Astra / VM 90P / ACM 80/90 – Itália – 14.00R20-365/85R20
  • Mercedes-Benz Unimog – Alemanha – 335/80R20 – 365/80R20
  • Série MAN HX (HX60, HX77) – Alemanha – 14.00R20 / 16.00R20
  • KamAZ-5350 / 4310 / 4326 / 4350 / 6350 – Rússia – 425/85R21
  • Ural-375D / 4320 – Rússia – 14.00R20
  • Tatra T815 – República Tcheca – 15.00-21 / 16.00R20
  • Tatra Liwa / Aqua / Petra 8×8 – República Tcheca – 16.00R20 ZLTL
  • TATA LPTA 713 – Índia – 9.00R20 / 12.00R20
  • Bogdan Bars-6 / Bars-8 – Ucrânia – 14.00R20
  • DAF YA-4442 / YAZ – Holanda – 12.00R20
  • MAZ-5337 – Bielorrússia – 14.00R20
  • Scania G-Series (6×6 / 8×8) – Suécia – 14.00R20
  • Sisu E13TP – Finlândia – 14.00R20 / 16.00R20

🛡️ Veículos protegidos contra emboscadas resistentes a minas (MRAP)

  • Oshkosh JLTV – EUA – 16.00R20
  • Oshkosh M-ATV – EUA – 395/85R20
  • MaxxPro MRAP (Navistar) – EUA – 16.00R20
  • Cougar MRAP (Proteção da Força / GDLS) – EUA – 395/85R20
  • Caiman MRAP (BAE Systems) – EUA – 395/85R20
  • Caiman CMTV – EUA – 395/85R20
  • RG-31 Mk5 (Land Systems OMC) – África do Sul – 365/80R20
  • RG-33 / RG-35 (Denel) – África do Sul – 395/85R20
  • BMC Kirpi – Turquia – 14.00R20
  • VN-1 (NORINCO China) – China – 14.00R20
  • VP10 (NORINCO) – China – 14.00R20

🚀 Transportadores de foguetes e artilharia

  • BM-21 Grad / RM-70 – Rússia / Eslováquia – 12:00-20
  • BM-27 Uragan – Rússia – 16.00R20
  • BM-30 Smerch – Rússia – 525/85R21
  • TRG-230 (Roketsan) – Turquia – 425/85R21
  • OTR-21 Tochka TEL – Rússia – 16.00R20

🛰️ Veículos de reconhecimento e utilitários

  • AMX-10 RC – França – 14.00R20
  • BRDM-2 – Rússia – 13h00-18h00
  • Carro de Escoteiro Ferret – Reino Unido – 9.00×16
  • Kozak-2 / Kozak-5 – Ucrânia – 14.00R20
  • Novator, Triton, R-145BM1, R-149MA1 – Ucrânia – 14.00R20
  • GAZ-3308 / Gaz-63 – Rússia – 12h00-18h00

🚚 Missão especial / veículos de apoio

  • General Dynamics Stryker 8×8 – EUA – 395/85R20
  • General Dynamics LAV Series – Canadá – 14.00R20
  • Sherpa Light (Arquus / Renault) – França – 12.00R20
  • VAB Mk3 (Arquus) – França – 14.00R20
  • BATT UMG / AMZ Dzik / ATF Dingo / Gaia Amir – Vários – 12.00R20 – 14.00R20
  • Thales Bushmaster PMV – Austrália – 395/85R20