Os veículos blindados militares com pneus run-flat são um segmento essencial da indústria da defesa. Estes veículos são utilizados em aplicações militares e outras aplicações de defesa para proteger os ocupantes quando conduzem em terrenos acidentados. Além disso, a tecnologia ajuda os veículos militares a conduzir em segurança até 80 km depois de perderem pressão devido a um furo ou a outros danos.
Se é um condutor da Seal Team Six ou da Delta Force, seria vantajoso conhecer os vários tipos de pneus militares run-flat e as suas vantagens. O artigo abaixo detalha tudo o que precisa de saber sobre estes pneus e a sua relação com uma máquina de mudar pneus.
O que é um pneu Run-Flat militar?
Um pneu militar run-flat é um pneu que pode conduzir durante cerca de 80 km de funcionamento. O pneu militar Run-Flat também permite que o operador acelere até 90 quilómetros por hora depois de ser furado.
Os veículos militares utilizados em operações militares em situações hostis são concebidos para atacar e não para recuar. Este facto torna a mobilidade muito importante para os veículos militares. Os seus pneus devem ser capazes de suportar impactos fora de estrada e resistir a ferimentos por balas e balística.
Consequentemente, o primeiro pneu run-flat foi concebido pela Michelin especificamente para uso militar. Existem três tipos de pneus de corrida militares. Estes incluem:
- Plataforma de rodagem autónoma,
- Pneus run-flat com apoio auxiliar ou suplementar,
- Pneus run-flat auto-vedantes.
Máquina de troca de pneus Run-Flat
A máquina de mudança de pneus run-flat foi especificamente concebida para poupar tempo e dinheiro, melhorando simultaneamente a eficiência da equipa. Possui um sistema hidráulico integrado que suporta o peso do veículo enquanto o pneu é removido e substituído. A maior parte das máquinas de mudança de pneus militares run-flat podem lidar com todos os pneus run-flat, incluindo os militares.
Os operadores controlam a máquina de mudança de pneus run-flat através de um painel de controlo perto da área de montagem dos pneus. O painel de controlo permite aos operadores selecionar várias definições, tais como o tamanho do pneu, a posição da roda e o nível de enchimento. É vital escolher as definições correctas para garantir que o pneu é montado corretamente.
Modelos de trocadores de pneus Run-Flat GM
A máquina de troca de placas de rodagem GM é produzida há mais de 10 anos. A máquina tem funcionado em vários estados de exércitos em todo o mundo. As máquinas de mudança de pneus run-flat estão disponíveis nos modelos standard, contentor e reboque.
Trocador de Pneus Run-Flat GM Modelo de Oficina
O modelo modelo Oficina permite a remoção e substituição de pneus run-flat. Esta máquina é ideal para a substituição rápida de pneus em zonas de operação.
É adequado para organizações que não necessitam de transportar ou deslocar uma máquina de mudança de pneus para diferentes locais com a necessidade de veículos blindados.
Modelo de contentor de mudança de pneus Run-Flat
A GM Defensive também produziu Contentor e modelo de contentor e reboque. O modelo de contentor e reboque dá a oportunidade de operar a máquina fora da área da oficina militar.
O modelo mais preferido da GM Defensive é o modelo de mudança de pneus runflat em contentor, uma vez que é útil para todas as escalas da organização militar.
Modelo de reboque de mudança de pneus Run-Flat
Modelo de reboque é mais eficaz para as forças terrestres que operam em zonas de operações de maior envergadura e bastante afastadas das suas áreas de trabalho.
O modelo mais preferido da GM Defensive é o modelo de mudança de pneus runflat em contentor, uma vez que é útil para todas as escalas da organização militar.
Prós da utilização de uma máquina de mudar pneus Run-Flat
Os operadores militares utilizam normalmente uma máquina de mudança de pneus run-flat para desmontar e voltar a montar pneus danificados por um furo ou outro problema. Este tipo de máquina foi concebido para lidar com uma variedade de pneus run-flat, incluindo pneus de veículos blindados militares. As principais vantagens da utilização de uma máquina de troca são as seguintes
- Redução do risco de lesões: As máquinas de mudança de pneus run-flat suportam o peso do veículo, pelo que é menos provável que os operadores sofram lesões durante a remoção e substituição de pneus.
- Risco reduzido de danos no veículo: As máquinas de mudança de pneus run-flat suportam o peso do veículo para reduzir o risco de danos na estrutura ou no chassis do veículo.
- Produtividade melhorada: Os operadores podem remover e substituir pneus de forma mais rápida e eficiente quando utilizam uma máquina de mudança de pneus runflat.
Tipos de pneus militares Run-Flat
Tecnologia Runflat está disponível em geral em 3 opções:
- Os pneus run-flat auto-suportados: Estes sistemas suportam as quatro rodas com paredes laterais reforçadas especialmente concebidas para as manter a rolar mesmo em caso de furo. Protegem o flanco de esmagamento entre a jante e a estrada e asseguram que o pneu não cai da jante.
- Pneus run-flat com suporte auxiliar ou suplementar: São concebidos principalmente para as forças militares, desde veículos blindados a transportes militares e carros dos serviços secretos. Com este sistema, o piso de um pneu furado assenta num anel fixado à roda quando esta perde pressão. Os sistemas de apoio suplementares oferecem uma melhor qualidade de condução e reduzem a carga sobre o pneu quando este fura.
- O run-flat auto-vedante: Tapam o buraco depois de um furo para que o ar permaneça no interior do pneu. Estes pneus isolam um pneu normal de perigos como pregos e parafusos, enchendo um revestimento interior por baixo das camadas do piso com selante. O sistema não é muito utilizado, mas é compatível com os sistemas de controlo da pressão dos pneus.
Benefícios da utilização de um pneu blindado militar
Há muitas vantagens em conduzir com um pneu blindado militar. Alguns destes incluem:
- Segurança: Os pneus run-flat ou blindados oferecem mais segurança do que os pneus normais. Se o pneu furar ou ficar danificado, manterá a sua forma e permitirá que o veículo chegue a um local seguro onde possa ser reparado.
- Custos operacionais mais baixos: Têm um ciclo de desgaste mais curto, o que significa que precisam de ser substituídos com menos frequência e podem reduzir os custos associados à substituição dos pneus.
- Custos de manutenção mais baixos: Os veículos com pneus run-flat requerem uma manutenção menos frequente do que os veículos com pneus normais. Os pneus run-flat podem ser conduzidos durante distâncias mais longas depois de sofrerem um furo ou outros danos. Esta caraterística reduz a necessidade de substituição de emergência dos pneus.
Principais conclusões
Os sistemas de pneus Runflat são excelentes para condutores e operadores militares que pretendem estar preparados para qualquer emergência. Quando um pneu perde ar, um pneu runflat não precisa de ser substituído. Pode continuar a ser conduzido até à substituição do pneu ou à reparação do mesmo.
Esta é uma excelente caraterística para os condutores e operadores militares que precisam de se manter em movimento. Pode ser um salva-vidas para quem conduz longas distâncias e em terrenos complicados.
