Botão de emergência no painel elétrico
Um botão de emergência adicional está localizado no painel elétrico, garantindo que os operadores possam parar rapidamente a máquina em caso de emergência.
Vantagens do GMD-024, modelo de oficina dupla do trocador de piso de corrida
Recursos e controladores de parada de emergência
Controles remotos
Nossas máquinas vêm equipadas com dois controles remotos via rádio, cada um com um botão de parada de emergência.
Controle por joystick
O controle por joystick, que tem um botão de parada de emergência, gerencia os pistões hidráulicos.
Comparação com outras marcas
Disponibilidade de estoque
Nossas máquinas estão prontamente disponíveis para implantação imediata.
Garantia
Garantia de dois anos que assegura altos padrões de produtividade, segurança e garantia de qualidade.
Disponibilidade de peças de reposição
Sistema de estoque abastecido para manutenção e reparos em tempo hábil. 15 anos de disponibilidade de peças de reposição.
Treinamento no local
Treinamento abrangente no local para uso seguro e eficiente da máquina.
Atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana
Serviço 24 horas por dia para resolver problemas prontamente e minimizar o tempo de inatividade.
Visão geral detalhada dos veículos militares e da SWAT compatíveis com o GMH-098
HEMTT e M984A4 Wrecker:
O guincho HEMTT, especificamente o guincho M984A4 HEMTT, é uma pedra angular da logística militar, projetado para operações de recuperação de serviços pesados.
Esse guincho HEMTT do Exército serve como um veículo tático para o Exército dos EUA, fornecendo suporte essencial para a recuperação de equipamentos danificados ou imobilizados.
A robustez da plataforma HEMTT da Oshkosh garante que esses veículos possam operar em diversos terrenos, tornando-os candidatos perfeitos para o nosso GMH-098, que oferece soluções compatíveis de pneus runflat e insertos runflat para esses caminhões pesados.
Veículos BearCat e Lenco
O veículo militar BearCat, incluindo o Lenco BearCat e o Lenco B.E.A.R., é amplamente utilizado pela SWAT e por unidades de aplicação da lei devido à sua proteção blindada e capacidade off-road
O veículo blindado BearCat e o veículo BearCat SWAT são equipados com interiores projetados para dar suporte à aplicação da lei durante operações intensas.
Nosso modelo GMH-098 é ideal para a manutenção do veículo policial BearCat, garantindo que os sistemas runflat estejam sempre operacionais, proporcionando confiabilidade quando mais importa.
Veículos APC e Boxer
Os caminhões APC, como o Boxer APC e o veículo blindado de transporte de pessoal, são essenciais em operações militares, oferecendo mobilidade e proteção.
Esses APCs blindados são projetados para transportar pessoal em ambientes hostis, exigindo sistemas de pneus confiáveis que o nosso GMH-098 pode atender com eficiência.
Os caminhões militares APC (Armored Personnel Carrier) e da equipe SWAT se beneficiam dos recursos de substituição rápida e segura de pneus da nossa máquina, principalmente quando equipados com pneus runflat militares.
Veículos especializados e táticos
Vehicles like the Polaris MRZR D4 and SWAT cars require agility and rapid deployment capability.
Nosso GMH-098 dá suporte a esses veículos, garantindo que os pneus, um componente essencial da mobilidade, sejam mantidos nos mais altos padrões.
Seja para o caminhão HEMTT, o caminhão de reboque Hemtt ou o caminhão Sheriff SWAT, nosso produto oferece suporte inigualável para manter a integridade dos pneus com a tecnologia run flat da Hutchinson.
Compatibilidade com diversos caminhões militares
Nosso produto também é adequado para a manutenção de veículos como o veículo militar Hemmitt, o Army Hemmitt e o versátil veículo veículo Bear da SWAT.
Essas plataformas, conhecidas por sua durabilidade e funções essenciais em cenários de manutenção da paz e de combate, exigem soluções de pneus confiáveis, como as fornecidas pelo GMH-098.
Além disso, o caminhão Hemmett e o caminhão militar Hemtt são beneficiários frequentes de nossos avançados sistemas runflat, que incluem opções de pneus runflat e insertos runflat projetados para uso em serviços pesados.
FAQ
Perguntas e respostas mais frequentes
Quais são as principais diferenças entre o Modelo de Workshop e o Modelo de Workshop Duplo?
O modelo Double Workshop inclui dois sistemas de elevação com capacidade de 500 kg cada, enquanto o modelo padrão Workshop tem um. Ele também conta com dois sistemas de remoção de anéis e aros para o manuseio de rodas de aro dividido de duas peças, em comparação com um no modelo Workshop. Ambos os modelos têm uma unidade cada para desmontagem e montagem de insertos Run-Flat. O modelo Double Workshop tem dois sistemas de controle remoto por rádio e um controle por joystick, enquanto o modelo Workshop tem um de cada.
Quais são os requisitos de espaço para o modelo de oficina dupla em comparação com o modelo de oficina?
O modelo Double Workshop requer uma área de 10 x 10 metros quadrados para instalação, enquanto o modelo Workshop precisa apenas de um espaço de 6 x 6 metros quadrados. Isso torna o modelo Double Workshop adequado para áreas fechadas maiores em bases militares.
Qual é a capacidade máxima de elevação do modelo Double Workshop?
O modelo Double Workshop tem uma capacidade máxima de elevação de 500 kg por sistema de elevação, com um total de dois sistemas de elevação, o que permite manusear vários pneus pesados simultaneamente.
Duas pessoas podem trabalhar simultaneamente enquanto operam o modelo Double Workshop?
Sim, o modelo Double Workshop foi projetado para permitir que duas pessoas trabalhem simultaneamente. Com dois sistemas de elevação e dois sistemas de remoção de anéis e aros, ele facilita as operações simultâneas, aumentando a eficiência e reduzindo o tempo de inatividade.
Quais são os benefícios de ter o Modelo de Workshop Duplo?
O modelo de oficina dupla oferece vários benefícios:
- Ele permite que duas pessoas trabalhem como operadores simultaneamente.
- Ele dobra o número de operações que podem ser realizadas na troca de pneus run-flat.
- Ele oferece o dobro de velocidade e eficiência em comparação com o modelo padrão de oficina, aumentando significativamente a produtividade e reduzindo o tempo de manutenção.
Alguns dos veículos militares compatíveis com a máquina GM Defensive Run-Flat
🛡️ Veículos blindados de transporte de pessoal (APC)
- Patria AMV XP – Finlândia – 14.00R20
- Boxer 8×8 (ARTEC) – Alemanha / Holanda – 415/80R685
- Piranha V (Mowag/GDLS) – Suíça – 14.00R20
- LAV III / LAV V / LAV 6.0 (GDLS) – Canadá – 14.00R20 / 16.00R20
- Rabdan IFV 8×8 – UAE – 14.00R20
- BTR-80 / BTR-70 / BTR-60 – Ucrânia / Rússia – 14.00R20
- Dozor-B – Ucrânia – 14.00R20
- Varta – Ucrânia – 14.00R20
- Saxon / Alvis 4 – Reino Unido – 12.00R20
- Roshel Senator – Canadá – 14.00R20
🚓 Veículos táticos leves
- HMMWV (Humvee) – EUA – 37×12,5R16,5
- Jeep J8 – EUA – 285/70R17
- NIMR Ajban 440A (DCAN/DCAU) – UAE – 335/80R20
- Textron TAPV – Canadá – 365/80R20
- Lenco BearCat – EUA – 12.00R20
- BMC Amazon 4×4 – Turquia – 37×12.5R16.5
- Otokar Cobra II – Turquia – 12.00R20
- Hawkei PMV (Thales) – Austrália – 325/85R16
- GAZ-66 – Rússia – 12h00-18h00
🚛 Caminhões táticos e de logística
- Oshkosh MTVR – EUA – 16.00R20
- Oshkosh HEMTT – EUA – 16.00R20
- Stewart & Stevenson FMTV (LMTV/MTV) – EUA – 395/85R20 ou 14.00R20
- Série M939 (por exemplo, M923, M931) – EUA – 14.00R20 / 11.00×20
- IVECO Trakker – Itália – 14.00R20
- IVECO EuroCargo – Itália – 365/80R20
- IVECO Astra / VM 90P / ACM 80/90 – Itália – 14.00R20-365/85R20
- Mercedes-Benz Unimog – Alemanha – 335/80R20 – 365/80R20
- Série MAN HX (HX60, HX77) – Alemanha – 14.00R20 / 16.00R20
- KamAZ-5350 / 4310 / 4326 / 4350 / 6350 – Rússia – 425/85R21
- Ural-375D / 4320 – Rússia – 14.00R20
- Tatra T815 – República Tcheca – 15.00-21 / 16.00R20
- Tatra Liwa / Aqua / Petra 8×8 – República Tcheca – 16.00R20 ZLTL
- TATA LPTA 713 – Índia – 9.00R20 / 12.00R20
- Bogdan Bars-6 / Bars-8 – Ucrânia – 14.00R20
- DAF YA-4442 / YAZ – Holanda – 12.00R20
- MAZ-5337 – Bielorrússia – 14.00R20
- Scania G-Series (6×6 / 8×8) – Suécia – 14.00R20
- Sisu E13TP – Finlândia – 14.00R20 / 16.00R20
🛡️ Veículos protegidos contra emboscadas resistentes a minas (MRAP)
- Oshkosh JLTV – EUA – 16.00R20
- Oshkosh M-ATV – EUA – 395/85R20
- MaxxPro MRAP (Navistar) – EUA – 16.00R20
- Cougar MRAP (Proteção da Força / GDLS) – EUA – 395/85R20
- Caiman MRAP (BAE Systems) – EUA – 395/85R20
- Caiman CMTV – EUA – 395/85R20
- RG-31 Mk5 (Land Systems OMC) – África do Sul – 365/80R20
- RG-33 / RG-35 (Denel) – África do Sul – 395/85R20
- BMC Kirpi – Turquia – 14.00R20
- VN-1 (NORINCO China) – China – 14.00R20
- VP10 (NORINCO) – China – 14.00R20
🚀 Transportadores de foguetes e artilharia
- BM-21 Grad / RM-70 – Rússia / Eslováquia – 12:00-20
- BM-27 Uragan – Rússia – 16.00R20
- BM-30 Smerch – Rússia – 525/85R21
- TRG-230 (Roketsan) – Turquia – 425/85R21
- OTR-21 Tochka TEL – Rússia – 16.00R20
🛰️ Veículos de reconhecimento e utilitários
- AMX-10 RC – França – 14.00R20
- BRDM-2 – Rússia – 13h00-18h00
- Carro de Escoteiro Ferret – Reino Unido – 9.00×16
- Kozak-2 / Kozak-5 – Ucrânia – 14.00R20
- Novator, Triton, R-145BM1, R-149MA1 – Ucrânia – 14.00R20
- GAZ-3308 / Gaz-63 – Rússia – 12h00-18h00
🚚 Missão especial / veículos de apoio
- General Dynamics Stryker 8×8 – EUA – 395/85R20
- General Dynamics LAV Series – Canadá – 14.00R20
- Sherpa Light (Arquus / Renault) – França – 12.00R20
- VAB Mk3 (Arquus) – França – 14.00R20
- BATT UMG / AMZ Dzik / ATF Dingo / Gaia Amir – Vários – 12.00R20 – 14.00R20
- Thales Bushmaster PMV – Austrália – 395/85R20