Botón de emergencia en el cuadro eléctrico
En el cuadro eléctrico hay un botón de emergencia adicional, que garantiza que los operarios puedan detener rápidamente la máquina en caso de emergencia.
Ventajas del modelo de taller doble GMD-024 de cambiador Run-Flat
Funciones de parada de emergencia y controladores
Mandos a distancia
Nuestras máquinas están equipadas con dos mandos a distancia por radio, cada uno con un botón de parada de emergencia.
Control con joystick
El mando del joystick, que tiene un botón de parada de emergencia, gestiona los pistones hidráulicos.
Comparación con otras marcas
Disponibilidad de existencias
Nuestras máquinas están disponibles para su despliegue inmediato.
Garantía
Dos años de garantía que aseguran altos niveles de productividad, seguridad y garantía de calidad.
Disponibilidad de recambios
Sistema de inventario de existencias para el mantenimiento y las reparaciones a tiempo. 15 años de disponibilidad de piezas de recambio.
Formación in situ
Formación completa in situ para un uso seguro y eficaz de la máquina.
Servicio de atención al cliente 24/7
Servicio las 24 horas del día para resolver los problemas rápidamente y minimizar el tiempo de inactividad.
Visión detallada de los vehículos militares y SWAT compatibles con GMH-098
HEMTT y M984A4 Wrecker:
El demoledor HEMTT, concretamente el demoledor HEMTT M984A4, es una piedra angular de la logística militar, diseñado para operaciones de recuperación de cargas pesadas.
Este demoledor HEMTT del Ejército de Tierra sirve como vehículo táctico para el Ejército de Tierra estadounidense, proporcionando un apoyo esencial en la recuperación de equipos dañados o inmovilizados.
La robustez de la plataforma Oshkosh HEMTT garantiza que estos vehículos puedan operar en diversos terrenos, lo que los convierte en candidatos perfectos para nuestro GMH-098, que ofrece soluciones compatibles de neumáticos runflat e insertos runflat para estos camiones pesados.
Vehículos BearCat y Lenco
El vehículo militar BearCat, que incluye el Lenco BearCat y el Lenco B.E.A.R., es ampliamente utilizado por las unidades SWAT y de las fuerzas de seguridad por su protección blindada y su capacidad todoterreno.
El vehículo blindado BearCat y el vehículo SWAT BearCat están equipados con interiores diseñados para apoyar a las fuerzas del orden durante operaciones intensas.
Nuestro modelo GMH-098 es ideal para el mantenimiento del vehículo policial BearCat, garantizando que los sistemas runflat estén siempre operativos, proporcionando fiabilidad cuando más importa.
Vehículos APC y Boxer
Los camiones APC, como el Boxer APC y el vehículo blindado de transporte de tropas, son fundamentales en las operaciones militares, ya que ofrecen movilidad y protección.
Estos APC blindados están diseñados para transportar personal a través de entornos hostiles, por lo que requieren sistemas de neumáticos fiables que nuestro GMH-098 pueda mantener con eficacia.
Los APC (vehículos blindados de transporte de personal) militares y los camiones de los equipos SWAT se benefician de la capacidad de sustitución de neumáticos rápida y segura de nuestra máquina, sobre todo cuando están equipados con neumáticos runflat militares.
Vehículos especializados y tácticos
Vehicles like the Polaris MRZR D4 and SWAT cars require agility and rapid deployment capability.
Nuestro GMH-098 ayuda a estos vehículos garantizando que los neumáticos, un componente crítico de la movilidad, se mantengan según las normas más estrictas.
Ya sea el camión HEMTT, la grúa Hemtt o el camión SWAT del sheriff, nuestro producto ofrece una ayuda inigualable para mantener la integridad de los neumáticos con la tecnología antipinchazos de Hutchinson.
Compatibilidad con diversos camiones militares
Nuestro producto también es experto en el mantenimiento de vehículos como el vehículo militar Hemmitt, el Hemmitt del Ejército y el versátil vehículo SWAT Bear.
Estas plataformas, conocidas por su durabilidad y sus funciones esenciales tanto en escenarios de mantenimiento de la paz como de combate, requieren soluciones de neumáticos fiables como las que proporciona el GMH-098.
Además, el camión Hemmett y el camión militar Hemtt son beneficiarios frecuentes de nuestros avanzados sistemas runflat, que incluyen opciones tanto de neumáticos runflat como de insertos runflat diseñados para uso pesado.
PREGUNTAS FRECUENTES
Preguntas y respuestas más frecuentes
¿Cuáles son las principales diferencias entre el Modelo de Taller y el Modelo de Doble Taller?
El Modelo Taller Doble incluye dos sistemas de elevación con una capacidad de 500 kg cada uno, mientras que el Modelo Taller estándar tiene uno. También dispone de dos Sistemas de Desmontaje de Aros y Llantas para manipular ruedas de llanta partida de dos piezas, frente a uno en el Modelo Taller. Ambos modelos tienen una unidad para desmontar y montar insertos Run-Flat. El Modelo Taller Doble tiene dos sistemas de control remoto por radio y un mando joystick, mientras que el Modelo Taller tiene uno de cada.
¿Cuáles son los requisitos de espacio del Modelo de Taller Doble en comparación con el Modelo de Taller?
El Modelo de Taller Doble requiere un área de 10×10 metros cuadrados para su instalación, mientras que el Modelo de Taller sólo necesita un espacio de 6×6 metros cuadrados. Esto hace que el Modelo de Taller Doble sea adecuado para espacios cerrados más grandes dentro de bases militares.
¿Cuál es la capacidad máxima de elevación del Modelo Taller Doble?
El modelo de taller doble tiene una capacidad máxima de elevación de 500 kg por sistema de elevación, con un total de dos sistemas de elevación, lo que le permite manipular varios neumáticos pesados simultáneamente.
¿Pueden trabajar dos personas simultáneamente mientras manejan el Modelo de Taller Doble?
Sí, el Modelo de Taller Doble está diseñado para permitir que dos personas trabajen simultáneamente. Con dos sistemas de elevación y dos sistemas de extracción de anillos y llantas, facilita las operaciones simultáneas, aumentando la eficacia y reduciendo el tiempo de inactividad.
¿Qué ventajas tiene el Modelo de Doble Taller?
El Modelo de Taller Doble ofrece varias ventajas:
- Permite que dos personas trabajen como operarios simultáneamente.
- Duplica el número de operaciones que se pueden realizar al cambiar neumáticos run-flat.
- Proporciona el doble de velocidad y eficacia que el Modelo de Taller estándar, mejorando significativamente la productividad y reduciendo el tiempo de mantenimiento.
Algunos de los vehículos militares compatibles con la máquina Run-Flat defensiva de GM
🛡️ Vehículos blindados de transporte de tropas (APC)
- Patria AMV XP – Finlandia – 14.00R20
- Boxer 8×8 (ARTEC) – Alemania / Países Bajos – 415/80R685
- Piraña V (Mowag/GDLS) – Suiza – 14.00R20
- LAV III / LAV V / LAV 6.0 (GDLS) – Canadá – 14.00R20 / 16.00R20
- IFV Rabdan 8×8 – EAU – 14.00R20
- BTR-80 / BTR-70 / BTR-60 – Ucrania / Rusia – 14.00R20
- Dozor-B – Ucrania – 14.00R20
- Varta – Ucrania – 14.00R20
- Saxon / Alvis 4 – UK – 12.00R20
- Roshel Senador – Canadá – 14.00R20
🚓 Vehículos tácticos ligeros
- HMMWV (Humvee) – EEUU – 37×12,5R16,5
- Jeep J8 – USA – 285/70R17
- NIMR Ajban 440A (DCAN/DCAU) – UAE – 335/80R20
- Textron TAPV – Canadá – 365/80R20
- Lenco BearCat – EE.UU. – 12.00R20
- BMC Amazon 4×4 – Turquía – 37×12,5R16,5
- Otokar Cobra II – Turquía – 12.00R20
- Hawkei PMV (Thales) – Australia – 325/85R16
- GAZ-66 – Rusia – 12.00-18
🚛 Camiones tácticos y logísticos
- Oshkosh MTVR – EEUU – 16.00R20
- Oshkosh HEMTT – EEUU – 16.00R20
- Stewart & Stevenson FMTV (LMTV/MTV) – EE.UU. – 395/85R20 o 14.00R20
- Serie M939 (por ejemplo, M923, M931) – EE.UU. – 14.00R20 / 11.00×20
- IVECO Trakker – Italia – 14.00R20
- IVECO EuroCargo – Italia – 365/80R20
- IVECO Astra / VM 90P / ACM 80/90 – Italia – 14.00R20-365/85R20
- Mercedes-Benz Unimog – Alemania – 335/80R20 – 365/80R20
- MAN Serie HX (HX60, HX77) – Alemania – 14.00R20 / 16.00R20
- KamAZ-5350 / 4310 / 4326 / 4350 / 6350 – Rusia – 425/85R21
- Ural-375D / 4320 – Rusia – 14.00R20
- Tatra T815 – República Checa – 15.00-21 / 16.00R20
- Tatra Liwa / Aqua / Petra 8×8 – República Checa – 16.00R20 ZLTL
- TATA LPTA 713 – India – 9.00R20 / 12.00R20
- Bogdan Bars-6 / Bars-8 – Ucrania – 14.00R20
- DAF YA-4442 / YAZ – Países Bajos – 12.00R20
- MAZ-5337 – Bielorrusia – 14.00R20
- Scania Serie G (6×6 / 8×8) – Suecia – 14.00R20
- Sisu E13TP – Finlandia – 14.00R20 / 16.00R20
🛡️ Vehículos Resistentes a las Minas y Protegidos contra Emboscadas (MRAP)
- Oshkosh JLTV – EEUU – 16.00R20
- Oshkosh M-ATV – EEUU – 395/85R20
- MaxxPro MRAP (Navistar) – EEUU – 16.00R20
- Cougar MRAP (Protección de la Fuerza / GDLS) – EEUU – 395/85R20
- Caiman MRAP (BAE Systems) – EEUU – 395/85R20
- Caimán CMTV – EE.UU. – 395/85R20
- RG-31 Mk5 (Land Systems OMC) – Sudáfrica – 365/80R20
- RG-33 / RG-35 (Denel) – Sudáfrica – 395/85R20
- BMC Kirpi – Turquía – 14.00R20
- VN-1 (NORINCO China) – China – 14.00R20
- VP10 (NORINCO ) – China – 14.00R20
🚀 Transportadores de cohetes y artillería
- BM-21 Grad / RM-70 – Rusia / Eslovaquia – 12.00-20
- BM-27 Uragan – Rusia – 16.00R20
- BM-30 Smerch – Rusia – 525/85R21
- TRG-230 (Roketsan ) – Turquía – 425/85R21
- OTR-21 Tochka TEL – Rusia – 16.00R20
🛰️ Vehículos de reconocimiento y utilitarios
- AMX-10 RC – Francia – 14.00R20
- BRDM-2 – Rusia – 13.00-18
- Coche explorador Ferret – Reino Unido – 9.00×16
- Kozak-2 / Kozak-5 – Ucrania – 14.00R20
- Novator, Triton, R-145BM1, R-149MA1 – Ucrania – 14.00R20
- GAZ-3308 / Gaz-63 – Rusia – 12.00-18
🚚 Vehículos para misiones especiales / de apoyo
- General Dynamics Stryker 8×8 – EEUU – 395/85R20
- Serie LAV de General Dynamics – Canadá – 14.00R20
- Sherpa Light (Arquus / Renault) – Francia – 12.00R20
- VAB Mk3 (Arquus) – Francia – 14.00R20
- BATT UMG / AMZ Dzik / ATF Dingo / Gaia Amir – Varios – 12.00R20 – 14.00R20
- Thales Bushmaster PMV – Australia – 395/85R20