Měnič pneumatik HEMTT Runflat pro vojenské rychlé operace

Rizikový svět údržby vojenských pneumatik

V konfliktních zónách nebo při logistických operacích pod tlakem může výsledek mise ovlivnit i tak „všední“ věc, jako je výměna pneumatiky. Vozidla jako HEMTT (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck) operují v extrémním terénu a často pod palbou. Jejich přežití a přežití posádek uvnitř závisí na více než jen na pancéřování a palebné síle – závisí na rychlých a efektivních operacích s pneumatikami.

Vedoucí údržby v obranných flotilách se často potýkají s běžným problémem. Potřebují rychle a bezpečně demontovat a vyměnit sjeté pneumatiky, zejména v naléhavých situacích. Tento článek se zabývá výhodami zařízení HEMTT pro výměnu pneumatik s dojezdem. Pojednává také o tom, jak funguje na vojenských platformách a jaké výhody poskytuje.

Klíčové poznatky:

• Systémy Run Flat jsou pro ohrožená taktická vozidla nezbytné.
• Demontáž je bez správného nářadí časově náročná.
• Měniče kompatibilní s HEMTT výrazně zvyšují rychlost a bezpečnost.
• Strategické investice do nástrojů snižují dlouhodobé prostoje a náklady.
• Lze použít ve flotilách vozidel HEMTT, JLTV, M-ATV a Stryker.

Proč jsou pneumatiky s proraženou pneumatikou v moderní válce kriticky důležité?

Pneumatiky Run Flat jsou konstruovány tak, aby udržely vojenská vozidla v pohybu i po propíchnutí, což je funkce nezbytná pro přežití při přepadení, náletech IED nebo v náročném terénu.

Vozidla jako:

• M-ATV (terénní vozidla s ochranou proti minám)
• JLTV (Společná lehká taktická vozidla)
• Strykery a MRAPy

… spoléhat na ploché vložky Hutchinson nebo podobné systémy. Více informací o specifikacích pro zadávání zakázek run flat naleznete na portálu obranné logistiky GSA.

Tyto systémy mohou být náročné na údržbu. To platí zejména pro těžká nákladní vozidla. Příkladem je nákladní vozidlo M977 HEMTT a vyprošťovací vozidlo M984A4.

Přehled provozních potřeb vozidel HEMTT a pneumatik

Řada HEMTT A4 od společnosti Oshkosh

HEMTT A4 vyrábí společnost Oshkosh Defense. Jedná se o nejnovější verzi těžkého taktického nákladního vozidla s rozšířenou mobilitou. Tento nákladní automobil splňuje náročné požadavky americké armády na logistiku a bojovou podporu.

Poskytuje lepší ochranu, vyšší výkon hnacího ústrojí a zlepšení pro posádku. Model A4 vylepšuje všechny hlavní typy HEMTT.

Patří sem i vyprošťovací vozidlo M984A4 a tankovací vozidlo M978A4. Zaměřuje se na vyšší bezpečnost díky pancéřované kabině, která splňuje normy LTAS. Má také lepší mobilitu díky novému pohonu a systému odpružení.

Řada A4 je rovněž vybavena protiblokovacím systémem brzd (ABS), kontrolou trakce a centrálním systémem huštění pneumatik (CTIS), které se přizpůsobí různým terénním podmínkám.

S více než 35 000 jednotkami používanými po celém světě je tato platforma klíčová pro těžkou taktickou mobilitu. Je obzvláště důležitá v nasazení a expedičním nasazení.

Série obsahuje:

• tankovací vozy M978 – pro předsunutá tankovací stanoviště (FARP), které přepravují tisíce galonů paliva v náročném terénu.
• Vyprošťovací vozidla M984 – pro těžké vyprošťovací a odtahové operace v případě boje nebo mechanické poruchy.
• Nákladní vozy M977 – pro běžnou přepravu personálu, paletového nákladu nebo důležitých zásob.
• Transportéry řízených střel M985 – podpora systému PATRIOT a dalších raketových systémů s možností odpalování/nakládání/nakládání.

Vozidla HEMTT jsou vybavena pohonem 10×10 nebo 8×8, nezávislým odpružením a pneumatikami Goodyear 16.00R20 nebo Michelin XZL pro vojenské vozy, v závislosti na profilu mise.

Jejich nosnost je více než 11 tun. Mohou mít také volitelnou pancéřovanou kabinu v konfiguraci B-kit nebo A-kit.

Prostoje u kol a pneumatik nepřipadají v úvahu. Jediný nepojízdný M978 může ohrozit zásobování celého praporu pohonnými hmotami. Stejně tak vyřazené vyprošťovací vozidlo M984 neznamená žádnou podporu při vyprošťování lehčích vozidel v nouzi.

Problémy při demontáži systémů Run Flat na taktických vozidlech

Demontáž zařízení run-flat z pneumatiky 16.00R20 není nic jednoduchého.

Mezi nejčastější problémy patří:

• Poškozené ráfky při násilném odstranění
• Únava techniků a riziko zranění
• Prodloužená doba odstávky u vozidel s vysokou dostupností
• Nedodržování protokolů společnosti Hutchinson

Například údržbářské jednotky ve Fort Cavazos hlásily více než 5 hodin na jedno kolo při odstraňování plochých vložek z vozidel M1120 HEMTT bez specializovaného nářadí.

„Ztráceli jsme čas důležitý pro misi, jen abychom dostali ze země jednu pneumatiku HEMTT,“ řekl šéf logistiky z jedné záložní jednotky.

Systém Hutchinson Run Flat: Silné stránky a složitost demontáže

Systém pneumatik Hutchinson run flat je standardem NATO pro své:

• Vysoká balistická odolnost
• Osvědčená integrace s vozidly M-ATV, Strykery a HEMTT.
• Dlouhá životnost a vyměnitelné vložky

Vyjmutí vložek, jako je řada VFI a TFI, však vyžaduje:

1. Přesná komprese
2. Radiální extrakční síla
3. Vybavení bezpečné pro ráfky

Případová studie: Úzká místa při demontáži vozidel M978 a M1120 HEMTT

Hlášeny jednotky U.S. Army Reserve Motor Pool pracující s tankovacími vozy M978 a platformami M1120 LHS:

• Poškozené vložky a ráfky od improvizovaných nástrojů
• Na jednu pneumatiku je potřeba více než 3 pracovníků
• 60 % problémů bylo způsobeno nesprávnou technikou demontáže

Po nasazení měniče runflat kompatibilního s HEMTT:

• Doba výměny pneumatik se snížila o 70 %
• Únava posádky se snížila na polovinu
• Možnost opakovaného použití vložky se zvýšila o 50 %

Technické poznatky: Vojenské pneumatiky a pneumatiky s proraženou pneumatikou Military

Obrněné vozidlo HEMTT používá dvou- nebo třídílné vložky Hutchinson, které tvoří těsné kompresní uložení s:

• Příruba ráfku
• Kroužek Beadlock
• Silné pneumatiky Goodyear nebo Michelin

Používá se vkládací zařízení s plochým chodem:

• Zabraňuje poškození ráfku
• Zachování možnosti opakovaného použití vložky
• Splňuje specifikace MIL-STD-209K

Praktické postupy naleznete v našem průvodci montáží vojenských pneumatik.

Změna hry: Jak fungují měniče Run Flat kompatibilní s HEMTT

Měnič pneumatik HEMTT Runflat je hydraulicko-mechanický nástroj připravený k použití v terénu, který:

• Radiálně stlačuje vložky
• Extrahuje je bez poškození ráfku
• Práce na jedné pneumatice trvá méně než 5 minut

Kompatibilní s:

• Pneumatiky 16.00R20 a 395/85R20
• Pneumatiky JLTV a hummer (37×12.50R17)
• Plug-and-play s dílnou, přívěsem nebo kontejnerem
• Znalost demontáže vložek Hutchinson
• Porozumění specifikacím točivého momentu pro HEMTT
• Bezpečnostní školení pro tlakové komponenty

V táboře Grayling je nyní součástí výcviku před nasazením. Výsledek: lepší podpora MEDEVAC jednotkami M984A4 během cvičení s ostrými střelbami.

Srovnávací případ použití: HEMTT vs. Oshkosh M-ATV Run Flat Scénáře

Obě používají ploché vložky, ale jejich profily se liší:

• Funkce: HEMTT (M977/M985)
• Oshkosh M-ATV
• Velikost pneumatik: 16.00R20, 395/85R20
• Typ vložky: Hutchinson VFI, Hutchinson TFI
• Použití: Náklad, rakety, hlídkování, IED zóny
• Terén: Dálkový, smíšený, městský, drsný
• Tolerance odstávek: Minimální, mírně flexibilní
• Specifikace platformy naleznete v části Srovnání pneumatik pro taktická vozidla.

Nad rámec HEMTT: Jak se to týká flotil FMTV, Stryker a JLTV

Stejný měnič podporuje:

• Pneumatiky FMTV a LMTV 14.00R20
• Vozidla JLTV a M-ATV s pneumatikami 395/85R20
• Strykery s modulárními systémy pancéřování kol

Výhody:

• Konsolidace nástrojů v rámci celého vozového parku
• Snížení zátěže při školení
• Odolnost napříč platformami

Nejčastější dotazy

1. Jaké typy vozidel HEMTT může tato výměnná jednotka obsluhovat?

Podporuje všechny varianty HEMTT včetně tankovacích vozů M978, raketových nosičů M985 a vyprošťovacích vozů M984.

2. Je výměník pneumatik HEMTT kompatibilní s vložkami Hutchinson?

Ano, funguje se systémy VFI i TFI Hutchinson, které se běžně používají v HEMTT, JLTV a M-ATV.

3. Lze ji použít na pneumatikách JLTV a M-ATV?

Rozhodně. Je kompatibilní s pneumatikami 395/85R20 a 37×12,50R17 používanými na těchto vozidlech.

4. Jak rychlý je v porovnání s manuálními metodami?

Zkracuje dobu demontáže z několika hodin na méně než 5 minut na jednu pneumatiku.

5. Jaký druh školení je vyžadován?

Je zapotřebí minimální školení. Většina posádek se s ním seznámí za méně než jeden den.