عالم صيانة الإطارات العسكرية ذو المخاطر العالية
في مناطق النزاع أو العمليات اللوجستية تحت الإكراه، يمكن لشيء “عادي” مثل تغيير الإطارات أن يغير نتيجة المهمة. تعمل مركبات مثل شاحنة HEMTT (شاحنة تكتيكية ثقيلة موسعة التنقل) في مناطق وعرة وغالباً ما تكون تحت النيران. ويعتمد بقاؤها، وبقاء الطواقم التي بداخلها، على ما هو أكثر من الدروع والقوة النارية – بل يعتمد على عمليات الإطارات السريعة والفعالة.
غالباً ما يواجه مشرفو الصيانة في أساطيل الدفاع مشكلة شائعة. فهم يحتاجون إلى تفكيك واستبدال الإطارات المسطحة بسرعة وأمان، خاصةً في الحالات الطارئة. تبحث هذه المقالة في فوائد مغير الإطارات سريعة التلف HEMTT. كما يناقش كيفية عمله مع المنصات العسكرية والمزايا التي يوفرها.
الوجبات السريعة الرئيسية:
- تُعد أنظمة التشغيل المسطحة ضرورية للمركبات التكتيكية المعرضة للتهديد.
- يستغرق التفكيك وقتاً طويلاً بدون الأدوات المناسبة.
- تعمل المبادلات المتوافقة مع HEMTT على تحسين السرعة والأمان بشكل كبير.
- يقلل الاستثمار الاستراتيجي في الأدوات من وقت التعطل والتكاليف على المدى الطويل.
- يمكن استخدامها في أساطيل HEMT، وJLTV، وM-ATV، وM-ATV، وStryker.
لماذا تُعد الإطارات ذات الإطارات المسطحة ضرورية في الحروب الحديثة؟
صُممت الإطارات القابلة للثقب للحفاظ على حركة المركبات العسكرية حتى في حالة ثقبها، وهي ميزة ضرورية للبقاء على قيد الحياة أثناء الكمائن أو العبوات الناسفة أو التضاريس الوعرة.
مركبات مثل:
- مركبات M-ATV (مركبات جميع التضاريس المحمية من الكمائن المقاومة للألغام)
- مركبات JLTV (المركبات التكتيكية الخفيفة المشتركة)
- سترايكرز و MRAPs
… الاعتماد على إدخالات Hutchinson المسطحة أو الأنظمة المماثلة. لمزيد من المعلومات عن مواصفات المشتريات المسطحة، يرجى زيارة بوابة GSA لوجستيات الدفاع.
قد يكون من الصعب صيانةهذه الأنظمة. وينطبق ذلك بشكل خاص على الشاحنات الثقيلة. ومن الأمثلة على ذلك شاحنة الشحن M977 HEMTT ومركبة الاسترداد M984A4.
نظرة عامة على مركبات HEMTT والاحتياجات التشغيلية للإطارات
سلسلة HEMTT A4 من Oshkosh
إن شاحنة HEMTT A4 من تصنيع شركة Oshkosh Defense. وهي أحدث إصدار من الشاحنة التكتيكية الثقيلة الموسعة للتنقل. تلبي هذه الشاحنة احتياجات الدعم اللوجستي والقتالي الصعبة للجيش الأمريكي.
يوفر حماية أفضل، وأداء أقوى لمجموعة نقل الحركة، وتحسينات للطاقم. يعمل الطراز A4 على ترقية جميع أنواع HEMTT الرئيسية.
ويشمل ذلك هادم M984A4 وناقلة الوقود M978A4. وهي تركز على سلامة أفضل مع مقصورة مصفحة تفي بمعايير LTAS. كما تم تحسين قدرتها على الحركة من خلال نظام دفع وتعليق جديد.
تدمج الفئة A4 أيضاً أنظمة المكابح المانعة للانغلاق (ABS)، ونظام التحكم في الجر، وأنظمة نفخ الإطارات المركزية (CTIS) للتكيف مع مختلف التضاريس.
مع أكثر من 35,000 وحدة مستخدمة في جميع أنحاء العالم، تُعد المنصة أساسية للتنقل التكتيكي الثقيل. وتكتسب أهمية خاصة في عمليات الانتشار والعمليات الاستكشافية.
تتضمن السلسلة:
- ناقلات الوقود M978 – لنقاط التسليح والتزود بالوقود الأمامية (FARPs)، لنقل آلاف الجالونات من الوقود في الأراضي الوعرة.
- ناقلات الحطام M984 – لعمليات الانتشال والقطر الشاقة في ظل سيناريوهات القتال أو الأعطال الميكانيكية.
- شاحنات البضائع M977 – للنقل العام للأفراد أو البضائع المنقولة على منصات نقالة أو الإمدادات الأساسية للبعثة.
- ناقلات الصواريخ الموجهة M985 – دعم نظام PATRIOT وأنظمة الصواريخ الأخرى ذات قدرات الإطلاق/التحميل/إعادة التحميل.
تم تجهيز مركبات HEMTT بمجموعات دفع 10×10 أو 8×8، ونظام تعليق مستقل، وإطارات سيارات عسكرية من طراز Goodyear 16.00R20 أو Michelin XZL، حسب مواصفات المهمة.
تزيد سعة حمولتها عن 11 طناً. كما يمكن أن تحتوي على مقصورات مصفحة اختيارية في تشكيلات B-kit أو A-kit.
لا يعد التوقف عن العمل خيارًا متاحًا للعجلات والإطارات. يمكن أن تؤدي عربة M978 واحدة غير متحركة إلى تعريض سلسلة إمدادات الوقود لكتيبة بأكملها للخطر. وبالمثل، فإن تعطل هادم M984 يعني عدم وجود دعم لاستعادة المركبات الأخف وزناً في حالة الشدة.
التحديات التي تواجه تفكيك أنظمة التشغيل المسطحة على المركبات التكتيكية
لا يعد تفكيك جهاز ثقب الإطار 16.00R20 من إطار 16.00R20 مهمة سهلة.
تشمل المشكلات الشائعة ما يلي:
- الحافات التالفة من الإزالة القسرية
- إجهاد الفنيين ومخاطر الإصابة
- وقت تعطل ممتد للمركبات ذات التوافرية العالية
- عدم الامتثال لبروتوكولات هاتشينسون
على سبيل المثال، أبلغت وحدات الصيانة في قاعدة فورت كافازوس عن أكثر من 5 ساعات لكل عجلة لإزالة الإطارات المسطحة من عجلات M1120 HEMTT بدون أدوات متخصصة.
قال رئيس قسم اللوجستيات في وحدة احتياطية: “كنا نخسر وقتًا مهمًا للمهمة لمجرد إخراج إطار واحد من إطارات HEMT من الأرض”.
نظام هاتشينسون رن فلات نقاط القوة وتعقيدات التفكيك
نظام هتشينسون للإطارات القابلة للثقب هو معيار حلف شمال الأطلسي (الناتو):
- مقاومة عالية للمقذوفات
- تكامل مثبت مع مركبات M-ATV وStrykers وHEMTTs
- عمر افتراضي طويل وإدخالات قابلة للاستبدال
لكن إزالة الإدخالات مثل سلسلة VFI و TFI تتطلب إزالة الإدخالات مثل سلسلة VFI و TFI:
- ضغط دقيق
- قوة الاستخراج الشعاعي
- المعدات الآمنة على الحواف
دراسة حالة: اختناقات التفكيك في مركبات M978 و M1120 HEMTTs M978 و M1120
تم الإبلاغ عن وحدات تجمع السيارات الاحتياطية التابعة للجيش الأمريكي التي تعمل بمركبات وقود M978 ومنصات M1120 LHS:
- الحشوات والحافات التالفة من الأدوات المرتجلة
- 3 أفراد + 3 مطلوبين لكل إطار
- 60% من المشكلات ترجع إلى تقنية التفكيك غير الصحيحة
بعد نشر مغير رن فلات متوافق مع HEMTT:
- انخفض وقت تغيير الإطارات بنسبة 70%
- انخفض إجهاد الطاقم إلى النصف
- زيادة إمكانية إعادة استخدام الإدخال بنسبة 50%
رؤى تقنية: تجميع الإطارات العسكرية والإطارات العسكرية التي تعاني من ثقب في الإطارات العسكرية
تستخدم مركبات HEMTT المصفحة من قطعتين أو 3 قطع من حشوات هاتشينسون، مما يشكل ضغطاً محكماً مع
- شفة الحافة
- حلقة قفل الخرزة
- إطارات جوديير أو ميشلان للخدمة الشاقة
باستخدام أداة إدخال مسطح مسطح:
- يتجنب تلف الحافة
- يحافظ على إمكانية إعادة استخدام الإدخال
- يتوافق مع مواصفات MIL-STD-209K
راجع دليل تجميع الإطارات العسكرية للاطلاع على الإجراءات العملية.
مغيّر قواعد اللعبة: كيف تعمل مغيّرات مسطحة الجري المتوافقة مع HEMTT
إن أداة HEMTT لمبدل إطارات رن فلات هي أداة هيدروليكية/ميكانيكية جاهزة للاستخدام الميداني:
- يضغط الإدخالات شعاعيًا
- يستخرجها دون تلف الحافة
- يعمل في أقل من 5 دقائق لكل إطار
متوافق مع:
- إطارات قياس 16.00R20 و395/85R20
- إطارات JLTV وإطارات هامر (37×12.50R17)
- التوصيل والتشغيل مع نماذج الورش أو المقطورات أو الحاويات
- الإلمام بتفكيك إدراج هاتشينسون
- فهم مواصفات عزم الدوران لـ HEMTTs
- تدريب السلامة للمكونات المضغوطة
يتضمن معسكر جرايلينج الآن هذا الأمر في تدريبات ما قبل الانتشار. النتيجة: تحسين الدعم المقدم من وحدات M984A4 للإجلاء الطبي أثناء التدريبات بالذخيرة الحية.
حالة الاستخدام المقارن: سيناريوهات التشغيل المسطح لمركبة HEMTT مقابل مركبة M-ATV من Oshkosh
على الرغم من أن كلاهما يستخدمان إدخالات مسطحة، إلا أن ملامحهما تختلف:
- الميزة: همت (M977/M985)
- أوشكوش M-ATV
- مقاس الإطارات: 16.00R20، 395/85R20
- نوع الإدخال: هاتشينسون VFI، هاتشينسون TFI
- الاستخدام: الشحن، والصواريخ، والدوريات، ومناطق العبوات الناسفة
- التضاريس: المسافات الطويلة، والمختلطة، والحضرية، والوعرة
- تحمل وقت التعطل: الحد الأدنى، مرن قليلاً
- راجع مقارنة إطارات المركبات التكتيكية للاطلاع على مواصفات المنصة.
ما بعد HEMTT: كيف ينطبق ذلك على أساطيل مركبات FMTV، وسترايكر، ومركبات JLTV
يدعم المغير نفسه:
- إطارات FMTV وLMTV 14.00R20
- مركبات JLTV ومركبات M-ATV بإطارات 395/85R20
- مركبات سترايكر المزودة بأنظمة دروع العجلات المعيارية
الفوائد:
- دمج الأدوات على مستوى الأسطول بأكمله
- تقليل عبء التدريب
- المرونة الميدانية عبر المنصات المتعددة
الأسئلة الشائعة
1. ما هي أنواع مركبات HEMTT التي يمكن أن يخدمها مبدل الإطارات المسطحة؟
وهي تدعم جميع أنواع HEMTT بما في ذلك ناقلات الوقود M978، وحاملات الصواريخ M985، وحاملات الصواريخ M984.
2. هل مغير الإطارات HEMTT متوافق مع حشوات Hutchinson؟
نعم، إنه يعمل مع كل من أنظمة VFI وTFI Hutchinson الموجودة عادةً في مركبات HEMTT، وJLTV، وM-ATV.
3. هل يمكن استخدامه على إطارات JLTV و M-ATV؟
بالتأكيد. إنه متوافق مع إطارات 395/85R20 و37×12.50R17 المستخدمة في تلك المركبات.
4. ما مدى سرعته مقارنة بالطرق اليدوية؟
يقلل وقت التفكيك من عدة ساعات إلى أقل من 5 دقائق لكل إطار.
5. ما نوع التدريب المطلوب؟
هناك حاجة إلى الحد الأدنى من التدريب. فمعظم الأطقم تصبح بارعة في أقل من يوم واحد.
