تعتمد الأساطيل العسكرية الحديثة على التنقل.
بدون صيانة موثوقة للإطارات، حتى أكثر الشاحنات العسكرية الثقيلةتطوراً – مثلشاحنات M1083 FMTV، و Oshkosh HEMTT، و JLTV، و M-ATV، و MTVR – تفقدجاهزيتها التشغيلية.
لم يعد مغير الإطارات الثقيل أمرًا اختياريًا. إنه أحد الأصول الأساسية لأي وحدة مسؤولة عن الاستدامة أو الصيانة على مستوى المستودعات أو جاهزية المركبات التكتيكية.
يشرح هذا الدليل كيفية اختيار مغير الإطارات المناسب للخدمة الشاقة وسبب أهميته للأساطيل العسكرية.
لماذا تحتاج الأساطيل العسكرية إلى مبادلات الإطارات الثقيلة؟
تعمل منصات التنقل مثل شاحنات HEMTT A4 وLMTV وM939 ذات الخمسة أطنان في ظروف قاسية. وتؤدي صيانتها يدوياً إلى زيادة المخاطر وإبطاء العمليات وإجهاد أطقم الصيانة.
توفر ماكينة تغيير الإطارات للخدمة الشاقة أو ماكينة تغيير الإطارات للخدمة الشاقة:
- سرعة تغيير الإطارات للمركبات التكتيكية الكبيرة
- تقليل مخاطر إصابة الفنيين
- القدرة على صيانة الإطارات ذات الإطارات المسطحة والمثبتة بالخرز
- الاتساق عبر الأساطيل المختلطة
- التوافق مع عجلات الناتو القياسية
عندما يزيد وزن الإطار الواحد في مركبة JLTV عن 100 رطل ويتجاوز وزن إطار HEMTT 200 رطل، تصبح الأنظمة الآلية ضرورة وليست رفاهية.
ما الذي يجعل تغيير الإطارات العسكرية أكثر صعوبة؟
تختلف إطارات الشاحنات العسكرية عن إطارات الشاحنات الثقيلة التجارية بثلاث طرق:
1. أبعاد كبيرة الحجم
وتستخدم مركبات مثل MTVR MK23، ونظام الكشف المثبت على مركبة هاسكي وMRAP MaxxPro إطارات عالية المستوى ومتعددة الطبقات تتطلب قوة كبيرة لكسر الحافة.
2. عجلات مسطحة أو عجلات مدمجة في نظام المعلومات المسبقة عن البضائع
تستخدمالعديد من المركبات، بما في ذلك Oshkosh JLTV، و Cougar MRAP، و Stryker ICV،واجهات نظام نفخ الإطارات المركزي أو إدخالات الإطارات المسطحة، مما يزيد من التعقيد.
3. عجلات مثبتة بالخرز
يتطلب ذلك قوة كسر متخصصة لا يمكن أن توفرها بأمان سوى مبادلات الإطارات الثقيلة المتقدمة.
لهذا السبب يجب على فرق المشتريات تقييم ليس فقط “أي” مبدل إطارات “أي” مبدل إطارات، بل المبدل المناسب لمجموعات المهام التكتيكية.
الميزات الرئيسية التي يجب البحث عنها في مغير الإطارات المتين
يجب أن تتعامل الماكينة المناسبة مع كل شيء بدءًا من عجلات FMTV إلى إطارات HEMTT إلى إطاراتMRAPالمسطحة. عند تقييم الخيارات، أعط الأولوية لما يلي:
قوة كسر الخرزة الهيدروليكية العالية
ضرورية لإطارات الشاحنات العسكرية الثقيلة مثل:
- M-ATV
- FMTV M1085
- هيمت M977
- M923A2 5 طن M923A2
تزداد قوة الخرزة مع زيادة وزن الدرع وإجهاد التضاريس – يجب أن تتجاوز معداتك تلك القيم.
سعة الحافة ونطاق التثبيت
استهدف الأنظمة التي تدعم:
- جنوط مقاس 14 بوصة إلى 56 بوصة
- عجلات عريضة مستخدمة في مركبات JLTV وسترايكر
- جنوط كبيرة متعددة القطع من المركبات اللوجستية
التوافق مع حشوات رن فلات المسطحة
خاصة بالنسبة للأساطيل التي تستخدم:
- ماكسبرو MRAP MaxxPro
- كوغر MRAP كوغر
- RG-33
يجب أن يقوم مغير الإطارات الخاص بك بضغط الحشوات وإزالتها بأمان دون الإضرار بالعجلة.
ضوابط ملائمة للتدريب
يجب أن تكون الوحدات قادرة على التدريب:
- 91 ب ميكانيكا المركبات ذات العجلات
- البحرية 3521 ميكانيكا النقل البحري 3521 السيارات
- موظفو صيانة المركبات 2T3X1 التابعون للقوات الجوية
يجب على كل من الصيانة المبتدئين وذوي الخبرة تشغيل المعدات بأمان.
اختيار مغير الإطارات المناسب لأسطول مركباتك
لكل أسطول متطلبات مختلفة. فيما يلي تفصيل لما تتطلبه كل مركبة عسكرية شائعة من مغير الإطارات.
لأساطيل مركبات JLTV
ميزات الإطارات:
- أقفال خرز كبيرة
- إدخالات مسطحة الركض
- جدران جانبية عالية القوة
ميزات المعدات المطلوبة:
- قرص دوّار عالي العزم
- أسطوانة تكسير الخرز القوية
- التثبيت الآلي للتشغيل الآمن
لأساطيل HEMTT و PLS
ميزات الإطارات:
- جنوط ضخمة متعددة القطع
- تصنيفات الحمولة القصوى
- إطارات تكتيكية عريضة الملامح
ميزات المعدات المطلوبة:
- عرض التثبيت الموسع
- طاقة هيدروليكية عالية السعة
- إطار مقوى وحوامل مقواة
لأساطيل مركبات MRAP و M-ATV
ميزات الإطارات:
- أنظمة التشغيل المسطحة الثقيلة
- هيكل سميك متعدد الطبقات
ميزات المعدات المطلوبة:
- أذرع إزالة متوافقة مع الإدخال
- ضغط هيدروليكي إضافي
- أدوات تكسير الخرز المتخصصة
بالنسبة لأساطيل مركبات النقل الترددية المتنقلة
ميزات الإطارات:
- أبعاد متوسطة المدى
- تكامل CTIS على العديد من المتغيرات
ميزات المعدات المطلوبة:
- قوة تكسير الخرزات الدقيقة
- تعديلات هيدروليكية للتحكم الدقيق
- تشبيك العجلات الآمن من CTIS
كيفية تقييم مغيرات الإطارات للمشتريات الحكومية
يجب أن يوازن المشترون الحكوميون – مديرو البرامج وموظفو التعاقدات ومديرو الأساطيل – بين التكلفة والمتانة ودورة الحياة والامتثال.
1. تكلفة دورة الحياة مقابل سعر الشراء
يعرف المشترون في وزارة الدفاع أن الاستحواذ ليس هو نفسه الاستدامة. فقد يتعطل مغير الإطارات الأرخص ثمناً تحت عبء الصيانة:
- همت
- JLTV
- FMTV
- MRAP
الموثوقية على المدى الطويل هي عامل التكلفة الحقيقي.
2. التوافق بين حلف شمال الأطلسي ووزارة الدفاع
يجب أن تؤكد فرق المشتريات:
- أبعاد عجلة STANAG لحلف الناتو
- معايير حجم وزارة الدفاع للمركبات التكتيكية ذات العجلات
- توفر عقد GSA
وهذا يقلل من المخاطر أثناء عمليات تدقيق الاستحواذ.
